Тест Барселони F1 2018 (день 1) Ріккардо встановив перший рекорд тесту AUTO MOTOR UND SPORT
Даніель Ріккардо встановив перший найшвидший час доби в тестах Барселони. У McLaren та Force India на початку зимових випробувань не все пройшло добре. Ми маємо час і інформацію.
Формула-1 2018 року стартувала у понеділок (26 лютого) у Барселоні досить холодно. Про регульовану випробувальну роботу не йшлося і за низьких температур 5 ° C. Вдень розпочався упертий дощ, тому дії на трасі були дещо рідшими, ніж зазвичай.
Тим не менше, початок випробувальної зими не обійшлося без найважливіших моментів. Вже через одну годину місцевий герой перетворився на гравій на цільовій кривій. Відеозаписи показали, що McLaren вже втратив праве заднє колесо. Техніки команди пояснили, що гайка коліс була перероблена протягом зими. Мабуть, конструкція ще не зовсім надійна.
Алонсо та Мазепін у гравії
Автомобіль, який нещодавно був пофарбований майже повністю в помаранчевий колір, був готовий до експлуатації лише незадовго до обіду. Алонсо закінчився 51 колом та сьомим найкращим часом. Це був значний крок вперед у порівнянні з попередніми тестовими зимами, коли McLaren все ще працював від Honda Power, а не від Renault.
Алонсо був не єдиним вершником, який був похований у гравії в перший день випробувань. Об 11.35 тест-драйвер Force India Нікіта Мазепін виплив з траси на повороті 4. Потім рожевий автомобіль знову ненадовго відправили. Але через те, що задні гальма перегрілися, а усунення несправностей зайняло більше часу, рожева машина після обідньої перерви сховалася в гаражі.
Ріккардо швидко і надійно
З іншого боку, Даніель Ріккардо пройшов день без проблем. Нові попередні терміни на Red Bull, здається, окупаються. Австралієць не тільки встановив найшвидший круг дня за 1: 20,179 хвилин, він також пройшов найбільшу кількість кілометрів. Незвично для Red Bull, RB14 провів 104 кола в першій сесії.
Вальттері Боттас здобув друге місце в рейтингу за день, що не надто інформативно через зовнішні умови. Фіну не вистачило на 0,170 секунди позначки "Ред Булла". До речі, обидва автомобілі були на середніх шинах. У Mercedes водія змінили, як зазвичай, під час обідньої перерви. У другій половині дня чемпіон світу Льюїс Гамільтон вперше схопився за кермо, але зі зменшеним пробігом він значно відставав від найкращих часів.
Ferrari все ще стримується
Райкконен не брав участі в полюванні на час у перший день випробувань.
Ferrari також не розкрила всіх карт у перший день тестування. Кімі Райкконен опинився на третьому місці в класифікації. Той факт, що він був на крок м'якший з м'якими шинами, ніж дві машини попереду, не відіграє ролі у твердженнях про поточний баланс сил. Зрештою, надійність, схоже, відповідає як Ferrari, так і Red Bull та Mercedes. Незважаючи на дієту на колінах, SF71-H зробив 80 кіл у вологих умовах.
Гарне враження справив і Ніко Хюлькенберг. Renault R.S. 18 працював, як по маслу, і привів Рейнлендера четвертим у рейтингу. Товариш по команді Карлос Сайнц, який зайняв кабіну в другій половині дня, зафіксував шостий найшвидший час доби.
Є також хороші новини для шанувальників Sauber. Гонщик Alfa з Marcus Ericsson легко встигав за конкурентами. Як увечері підтвердив бос команди Фредерік Вассер, серйозних проблем із надійністю не було. Однак машина ще не досягла своїх меж продуктивності. "Сьогодні мова йшла лише про збір даних".
У галереї ви знову знайдете фотографії дня.