Тракторні години великої ілюзії Форум Machinisme - сторінка 1

Відкрито massey8210, 22 листопада 2009 р

ВЕЛИКИЙ ІЛЮЗІЙ лічильників годин.

===> чи сьогоднішні трактори пророблять 20 000 годин?

починаючи думати про доцільність заміни мого трикатора, я подивився в дзеркало, ну скоріше в свої маленькі зошити!

О, здивування реальності цифр: нам трохи все сказано, щоб прикрасити наречену або виправдати новинку.

Це тема допису, лічильники годин сьогоднішніх і вчорашніх тракторів, нарешті, оскільки лічильники годин електричні і базуються на циферблаті годинника, тобто лічильник годин = годинник годин. до тих пір немає проблем, якщо ми врахуємо це в міркуваннях.

Там, де комерційний обман з’являється підступно, саме тоді, коли ми пообіцяємо заощадити за допомогою нафти, міняємо кожні 250 годин. двигун кращої якості, масло нового покоління. тільки маркетинг!

Ну, якщо ми обчислюємо так, то бачимо:

коли години рахували за допомогою кабелю через розподільний вал, як на моєму старому DX, одна година = 2200 тр * 60 хв або 132000 обертів двигуна за 1 годину, приймаючи постулат, що трактор проводить свою кар'єру, працюючи з 2/3 номінальної швидкості, ми досягаємо наступний розрахунок:

100 годин = 2200 т * 60 хв * 100 год = 13 200 000 обертів між 2 замінами масла

віртуальна економіка нових двигунів =

1500 т * 60 хв * 200 = 18 000 000 обертів між 2 замінами масла, тобто лише на 36% більше!

цей розрахунок тим більше справедливий для нових тракторів курсу.

моя шахта, наприклад, становить 750 годин на рік, тоді як її попередник - лише 400 годин

звичайно, якийсь трактор, який працює на низькій швидкості, повинен пройти 20000 годин, щоб зрівнятися зі своїми старшими?

Нарешті я усвідомлюю, що на моєму тракторі за 6200 годин буде лише 4000 і пилу, і що набір шин, який, здавалося, містив більше, ніж його попередник, зносився так само швидко.

ВЕЛИКИЙ ІЛЮЗІЙ лічильників годин.

===> чи сьогоднішні трактори пророблять 20 000 годин?

О, здивування реальності цифр: нам трохи все сказано, щоб прикрасити наречену або виправдати новинку.

Ну, якщо ми обчислюємо так, то бачимо:

коли години рахували за допомогою кабелю через розподільний вал, як на моєму старому DX, одна година = 2200tr * 60 хв або 132000 обертів двигуна за 1 год, припускаючи, що трактор проводить свою кар'єру, працюючи з 2/3 номінальної швидкості, ми отримуємо наступний розрахунок:

100 годин = 2200 т * 60 хв * 100 год = 13 200 000 обертів між 2 замінами масла

віртуальна економіка нових двигунів =

1500 т * 60 хв * 200 = 18 000 000 обертів між 2 замінами масла, тобто лише на 36% більше!

цей розрахунок тим більше справедливий для нових тракторів курсу.

моя шахта, наприклад, становить 750 годин на рік, тоді як її попередник - лише 400 годин

+ 1, я вже говорив про це 9 років тому на цьому форумі, коли ви говорите про це особисто дилерам чи продавцям, вони відповідають вам, що фермери стають занадто розумними. Коротше кажучи, ви залишаєте ключ на запалюванні, і лічильник працює. Коли ви купуєте новий трактор з гарантіями, я не пояснюю вам витрати на технічне обслуговування, а якщо ви не робите цього з ними, гарантія не працює.

9 років тому на форумі.

з іншого боку, ви впевнені, що, залишаючи запалювання, лічильник працює. іноді мені трапляється слухати радіо, чекаючи тремі, що б'ється мусу.

Я заспокою продавців, є ще такі дурні фермери, як я.

Бо я нічого не розумів у тому, про що ви говорите.

[quote = massey8210] 9 років тому на форумі. з іншого боку, ви впевнені, що, залишаючи запалювання, лічильник працює. іноді мені трапляється слухати радіо, чекаючи тремі, що б'ється мусу. [/ цитата]

так на цьому форумі у 2000 році

Наприклад, на самохідному буряку ви чуєте пульс лічильника, так само на самохідному обприскувачі. в тракторі раніше це був трос і частота обертання двигуна.

Завершено 22/11/2009 о 13:34:

І тоді лічильник Earth-Net блокується на 866 повідомлень, чудова електроніка.

З одного боку, спідометр, принаймні на NH, не працює, коли ключ запалювання увімкнений !

З іншого боку, старий Fiat не перевіряв одну годину на максимальній швидкості, а близько 1900 об/хв, але це було не на максимальній швидкості, тому кількість годин була більш-менш збалансованою. за винятком, можливо, двірних тракторів, які не обов'язково працюють на високій швидкості.

Висновок, який ми можемо зробити, оскільки ми усвідомлюємо, що головний трактор завжди робить стільки годин у році, скільки раніше, адже це правда, що для тракторів, звичайно, різниця є дуже важливою, можливо, вона пішла з 500 годин до 800 годин з новими лічильниками.

Історія заміни масла - це перш за все історія використання, а не часу, для заміни масла потрібно було базуватися на обмеженнях, оскільки трактор, що працює повільно, не обов'язково регулює масло, особливо взимку. Пилові умови або не ін.

У будь-якому випадку я не бачу, як комерційний аргумент проводити одну-дві заміни моторного масла на рік, оскільки ціна заміни масла є абсолютно смішною порівняно з придбанням трактора, при меншій кількості 100 євро ви замінюєте масло.

Тоді ми дійсно можемо порівняти трактор, який раніше рухався зі швидкістю 25, а то й 30 км/год, з трактором, який сьогодні межує з 50 км/год, зносом шин, поштовхами, які вони зазнають, крім того, трансмісією тощо. який працює швидше, потужніші та крутніші двигуни, обладнання зараз гірше поводиться, ніж раніше, ми більше не відчуваємо нічого в кабінах, але нижче потрясінь все ще є, ми завжди хочемо зробити більше, пішли швидше, тому поклали більше позаду.

У моєму селі було 20 тракторів, які виконували всю роботу в околицях, сьогодні більше 1/3 операторів зупинились і залишили свою землю більшим, але в 1/3 тракторів немає менше, а вдвічі менше робити ту саму роботу ! !

З одного боку, спідометр, принаймні на NH, не працює, коли ключ запалювання увімкнений !

Висновок, який ми можемо зробити, оскільки ми усвідомлюємо, що головний трактор все-таки робить стільки годин у році, скільки раніше, адже це правда, що для тракторів, звичайно, різниця дуже важлива, можливо, пішла з 500 годин до 800 годин з новими лічильниками.

У моєму селі було 20 тракторів, які виконували всю роботу в околицях, сьогодні більше 1/3 операторів зупинилися і залишили свою землю більшим, але в 1/3 тракторів немає менше, а вдвічі менше робити ту саму роботу ! !

Капітальний ремонт дилера за 100 євро, щоб скористатися гарантією, скажете мені, де (і капелюх, який ви знімаєте перед входом до церкви?), Він видає вам загальну суму, фільтр коробки передач та охолоджуючої рідини.

Попросіть про змінені деталі, виходячи з концесії з вашим обладнанням, тому що є деякі, які підсувають вам непередбачені витрати, а не малі витратні матеріали.

+1 з гериком. крім того, на іншому посту терренаут скаржиться на обов'язкове спорожнення гарантії, і це було не менше 100 рорів далеко від.
mimi Я виправлю вас, люди, що продають, підкреслюють заміну нафтопродуктів, навіть іноді це написано чорно-білим на певних брошурах.

для додо старий лічильник був механічним з кабельним з'єднанням 1 гр = певна кількість руру, сьогодні лічильник підключений до генератора змінного струму. ну, я вірю

mimi питання не велика історія, але лічильник на 150 к.с. сьогодні коштує 1 год 20 хв на 150 к.с. 15-річної давності!
і з огляду на ринок не можна зневажити, щоб переконати, що трактор працює більше, виправдовує оновлення?

ще один аргумент MIMI, який змушує мене стверджувати, що години роботи вже не однакові: (у мене є 90 к.с., звичайно, MX90), оскільки у мене є бак з об'ємником, я час від часу перевіряю погодинну витрату ==> взимку робота: він споживає від 5 до 6 літрів на годину, 150-літровий бак тримає 15 днів протягом 25 - 27 годин робочий прилавок: хто сказав, що Перкінс - це пиття без спраги
===========> показник, який слід регулярно перевіряти у споживача та лічильник обсягу між доставкою

НЕПРАВИЛЬНО, трактор з кабельним лічильником годин, який працює на максимальній швидкості протягом однієї години, циферблат годинника відображатиметься на приладовій панелі більше однієї години! ! ! Але я згоден, що на тракторі заздалегідь відзначається менше годин, ніж сьогодні.

У нас оператори мають право проводити заміну масла навіть протягом гарантійного терміну, крім того все пояснюється в керівництві користувача, з того моменту, коли вони використовують фільтри та масла, що відповідають технічним характеристикам від виробника та дотримуються протоколу спорожнення. немає ніяких проблем ! ! !

У будь-якому випадку перша послуга безкоштовна у нас на руку, клієнт платить лише за масло та фільтри, які він може нам поставити, якщо коли-небудь у нього все ще є масло, яке відповідає специфікації.

Отже, за 100 € ви самостійно замінюєте масло MOTOR, як я зазначив вище, і не всі масла замінюються, як ви могли зрозуміти.

Я сказав, що Перкінс - це деревина без спраги, до речі Те саме для сьогоднішнього JD та всіх марок, всі двигуни споживають більш-менш однаково, протестуйте їх на випробувальному стенді у свого сусіда, і ви побачите, що ваші останні трактори люблять більше або менше так само.

Після цього деякі люди плавлять стік палуби кожні 4000 годин, власне, коли замислюються над цим. Деякі навіть не знають, що їм доведеться осушити міст, хоча їм сказали при доставці.