Тріщини в рамці HP2E на сторінці 2

Тож схоже, це буде новий кадр від BMW.

рамці

Зварювання та ремонт - це така справа, і, як правильно пише Шлонц, тоді потрібно прийняти індивідуальне прийняття. Я не маю наміру продавати свій HP2, але з повідомленням "Рама відремонтована та зварена" шанси позбутися деталі за звичайною ціною насправді не збільшуються.

Кадр із бухти насправді не може бути й мови. Просто здивуйтеся, чому хтось повинен продавати раму в бухті. Єдине, про що я можу придумати, це розбита машина, і тоді у мене виникає відчуття, що я купую свиню в тик. Крім того, це була б конструкція іншого HP2 з новою літерою тощо, оскільки номер шасі змінюється. Перереєструйтесь тощо. Ні, насправді не рішення.

Нова ремонтна рама від BMW зі старим номером шасі мені здається найчистішим рішенням для ремонту.

Єдине питання, яке виникає у мене, це: розібрати цілий мопед і відправити нижню та нову передню раму до HPN для посилення, що передбачає багато часу очікування, або просто замінити передню раму в суботу вдень, і це добре.

Я просто не можу уявити, що мій стиль водіння або використання мотоцикла вже потребуватимуть посилення рами. Якщо це так, тоді хлопці BMW мене досить божеволіють від своїх рекламних відео.
З моїм R100GS я міг зрозуміти, довше шасі - різне навантаження на рульову головку. Але на HP2 все стандартно.

Або я просто отримав поганий кадр, і новий буде тривати вічно?