Турбо двигун Peugeot холодно пасе архів - форум 4x4
мій друг передав двигун з турбодизелем на своєму suzuki, двигуні peugeot 1.9 td, з 90-х.
хвилюйся, і що холод протягом 2 хвилин пасеться і страшно курить, пахне сильно згорілим газойлем, ми спочатку подумали, що він знезаражуючий, бо робить це лише тоді, коли не повертається принаймні півроку.
Тому ми поклали шланг безпосередньо від інжекторного насоса в дизельний контейнер з грунтовкою, але це нічого не змінило.
тоді ми зрозуміли, що якщо годувати свічками запалювання протягом хвилини після запуску двигуна, він вийшов нікелевим.
Я чув про попереднє нагрівання (свічки запалювання, які продовжують нагріватися протягом декількох хвилин після запуску двигуна). Питання: чи є на цьому оригінальному двигуні попереднє нагрівання? і якщо так, то як це працює?
Дякую.

мій друг поставив турбодизельний двигун у своєму suzuki, двигуні peugeot 1.9 td, з 90-х рр. турботи і той холод протягом 2 хвилин він пасе і страшно курить, пахне сильно згорілим дизелем, ми спочатку подумали, що він знешкоджуючий, оскільки це робиться лише тоді, коли він не стріляв щонайменше півдня.
Тому ми поклали шланг безпосередньо від інжекторного насоса в дизельний контейнер з грунтовкою, але це нічого не змінило.
тоді ми зрозуміли, що якщо годувати свічками запалювання протягом хвилини після запуску двигуна, він вийшов нікелевим.
Я чув про попереднє нагрівання (свічки запалювання, які продовжують нагріватися протягом декількох хвилин після запуску двигуна). Питання: чи є на цьому оригінальному двигуні попереднє нагрівання? і якщо так, то як це працює?
Дякую.
там я не розумію: е: це двигун ровера чи пежо?
hs блок попереднього нагрівання
там я не розумію: е: це двигун ровера чи пежо?
hs блок попереднього нагрівання
xud7t також встановлений на rover serie 200;)
так ось це xud7t 1769 см3 двигун не 1900 шкода.
він походить з ровера 418 гсд (218 з великим багажником)
fiou йому довелося гребти таку м'яку атмосферу в роверовому седані: D
fiou йому довелося гребти таку м'яку атмосферу в роверовому седані: D
turbo він сказав l mossieur;)
потужність, еквівалентна xud9t, але я віддаю перевагу більш добровільному xud7t і трохи вибагливішому
turbo він сказав l mossieur;)
о так, це двигун 405 td фаза 1 ca: eh:
моя друга машина: о
дуже витратний двигун
для мене, купив за 150 000 запасів карт на 350 000 км:(
о так, це двигун 405 td фаза 1 ca: eh:
моя друга машина: о
vouiiii 405 фаза 1, а також bx У мене був такий же простий, як два 405 td фаза один і два
пояснення фокусу тут
електрична схема 405 d td
;)
Завантажено з ImageShack.us (http://imageshack.us)
на XUD у вас є 2 моделі буджі на 7 і 11 Вольт ! Отже, якщо у вас є 11 на 7 коробці, цього не буде !
бачив те, що ви описали, думаю, ви вже перевірили, чи працював попередній підігрів, тому перевірте узгодженість збірки та коробки, коли на "пост" целоні ваше з'єднання від одного двигуна до іншого "нормально", що "це не працює" !
порівняйте, ви рухаєтеся струмом до старого (старого двигуна) і в гіршому випадку, як сказано вище, ви їх міняєте !
PS: перевірити роботу холодного пуску насоса !
Привіт всім,
добре, дотримуючись усіх можливих і уявних перевірок, залишився лише інжекторний насос, який не замінили, тому я пішов на сміття шукати насос,
неможливо знайти те саме! оригінал це lucas 058 dpc r8444b *****
а той, який я знайшов, - це 058 dpc r8443 *****
ну я монтую його в будь-якому випадку, і уповільнення не було регулярним, він коливався швидко, як занадто багатий двигун, проблема була вирішена від'єднанням каскаду.
тепер ось мої нові проблеми:
* вона курить злегка навіть у жаркому стані, чого раніше не робила
-питання: чи працює гвинт подачі насоса на потік при уповільненні? (мій гвинт розпечатаний і показує сліди викрутки, тому його вдарили)
* коли я прискорюю і коли я випускаю, швидкість падає дуже низькою (майже до зупинки), перш ніж відновити нормальне уповільнення, але швидкість падає повільно, я трохи послабив зупинку проти стійла, але проблема в тому, що моя дієта знижується ще повільніше, не вирішуючи повністю проблему дуже низької швидкості до нормалізації.
Останнє питання - це хитрість, щоб регулювати витрату насоса приблизно тоді, коли у вас немає достатнього матеріалу?
Дякую