У поїзді з Берліна до Праги ви відчуваєте себе як у Чехії
Ви сідаєте в біло-блакитний Eurocity до Праги на центральному вокзалі Берліна, і ви перебуваєте в Чехії. Це пов’язано з автомобілем із червоними шкіряними сидіннями та великими білими столиками, вагоном-рестораном. Чеські залізничники називають це hospoda, корчма. Богемне село без хосоди неможливо уявити. Богемне життя теж. І міжміський поїзд до Праги також.
“Півечко? Пиво? »- запитує пан врчні, офіціант, як досі кажуть у Чехії. Я киваю. Він сміється: «Я це знав. Я б його теж мав, але поки що не можу. Тільки після вистави. " Вистава? " Так ".
Ми їдемо і залишаємо за собою Берлін. Незабаром ми будемо мчати крізь літній Бранденбург до Дрездена. Eurocity переповнений, як це часто буває влітку. Але насправді і взимку. Прага приваблює туристів так само, як німецька столиця. І тому він також забитий варенням у вагоні-ресторані.
«Звідки ти?» - запитує гер обер двох пасажирів. “Колорадо.” “Ласкаво просимо до Європи. Ласкаво просимо до Чехії. Ласкаво просимо до чеського поїзда. У нас є чеські фірмові страви та дуже хороше чеське пиво ".
Кожен кілометр нова історія
Подружжя з Колорадо замовило два пілі та два шніцелі з картоплею та салатом з огірків. Незабаром після цього ви можете почути, як б’ють свинину з кухні. Звук, якого вже не чути в багатьох інших вагонах-ресторанах. Кухар досі стоїть тут, біля верстака, радісно свистячи. Його страви з яєць на сніданок дуже популярні. Це також стосується філе, свічкова, з шістьма варениками, розрізаними на ширину пальця, які відпочивають у вершковому соусі, як затонулі кораблі. "Але шніцель - це наша класика, ви ніколи не можете смажити його досить".
Г-н Обер звуть Павел Петерка, йому вже за п'ятдесят. Величний чоловік із повною бородою походить із сім'ї залізничників у горах Єсеніки, віддаленому регіоні на півночі Моравії, де до війни проживало більше німців, ніж чехів. У підлітковому віці він також хотів поїхати до поїзда, але потім отримав окуляри. Він навчався кухарем і офіціантом і сімнадцять років тому опинився на залізниці. З тих пір він був у вагоні-ресторані. Поїзд на тиждень. Тиждень гори Єсеніки.
Його будинок знаходиться в місті, де його чекає дружина. З ним є найстарший син. Нещодавно він став другим офіціантом між Прагою, Берліном, Гамбургом та Кіль. Щомісяця вони проїжджають 16 000 кілометрів поїздом. І пережити 16000 історій.
Пан Петерка може багато чого розповісти. І він любить це робити, коли ви просите його. І якщо у нього буде трохи часу. "Я тут усе бачив". Він говорить про шторми. Від повеней. З затримок. Від багатьох любовних авантюр і сварок і розлук і сліз. Від сходу з рейок. Про самогубства на рейках. Від шнапсу, який багато хто замовляє у нього згодом. "Я бачив речі, яких ніхто не хоче бачити", - каже він, і це звучить як блюз у вагоні-ресторані.
Поїзд ковзає крізь світяться пейзажі, десь між Доберлуг-Кірххайн та Ельстервердою. Сосни зелені, але багато з них також бурі та виснажені від посухи цього літа.
Пан Петерка вітає диригента, як старого друга, і продовжує служити. Є двоє американців, троє данців, чехи, німці та пара з Японії, які замислюються над тим, як насправді з’їсти богемські пельмені. Рукою, як скибкою хліба? Або ви віддаєте перевагу столові прибори? Пан Петерка це пояснює, і як найкращий посол країни, він дає пасажирам поради щодо визначних пам'яток Праги та ресторанів.
«Тут знову їде весь світ. У школі я мав лише російську та трохи німецьку мови. Всі інші мови я вивчив тут, у вагоні-ресторані. Зараз я навіть трохи розмовляю іспанською та італійською ".
Вагон-ресторан - це його сцена
Зараз йому багато чого потрібно зробити, але коли ввечері стає трохи тихіше, він любить читати “Divadelní noviny”, найважливішу чеську театральну газету. Бо він любить театр та оперу. Так само, як література та кіно. Він навіть навчався театру і кіно в університеті в Оломоуці. Він любить цитувати "Швейка" та обговорює фільми Мілоша Формана. І він просто розповідає, як дивився “Травіату” у театрі “La Fenice” у Венеції, там, де колись відбулася прем’єра опери. Чому він сам не займається театром?
"Так, я буду. Озирнутись. Кожен актор потребує своєї аудиторії. А моя аудиторія, це голодні та спраглі паломники з усього світу ». Вагон-ресторан - це його сцена, а його п’єси режисує бог залізниці, який вирішує, чи поїзд прибуває вчасно, чи ні. Він корчмар і актор, жонглюючи тарілками, пляшками та пивними келихами у гримлячому поїзді.
“Я насправді артист балету. Музику грає залізниця, і це найкрасивіша музика, яку я знаю. Зачекайте хвилинку, чуєте, чуєте цю криву? »Машина стогне, скрипить і плаче. “А тепер, контр-крива, ти чуєш це? Мені ніколи не доводиться дивитись у вікно. Я знаю, що через двадцять хвилин ми зупинимось у Дрездені ".
Ви відразу повірите йому, що він впізнає всі мости та тунелі та перемикається на маршруті за їхнім шумом. Тож він завжди знає, де він знаходиться. Потяг гримить над стрілками у Дрезден-Нойштадті. "Будь ласка, тримайтеся за келихи або випивайте їх швидко, можливо і те, і інше, але швидше випити їх краще", - закликає пан Петерка німецькою мовою.
Не хвилюйтеся, пива вдосталь
Двоє джентльменів одним махом спорожняють келихи з пивом і передають його йому Пан Петерка сміється і буде там із запасами. Мабуть, наймальовничіша частина маршруту починається незабаром після Дрездена. Долина звужується, скелі все вище і вище. А Ельба піниться посередині. Чудовий фон для його творів, безпосередньо перед Бад-Шандау. "Я знаю, що пейзаж занадто гарний, занадто фотогенічний, але, на жаль, мені доводиться проходити сюди зараз", - каже він собі по-чеськи, оскільки повинен коротко почекати з повними тарілками в коридорі, поки двоє туристів з Кореї зі своїми мобільними телефонами Сфотографували ущелину.
Потім два короткі тунелі та зупинка Eurocity зупиняється у Дечині, на чеській прикордонній станції. Група спраглих робітників штурмує вагон-ресторан. "Так, вибачте", - вибачається пан Петерка перед пасажирами, які дивуються маленьким окулярам. “Кружки, можливо, трохи замалі, на жаль, у нас тут мало місця в машині. Але не хвилюйся, пива нам вистачає! »Чоловіки заспокоюються і замовляють одразу два невеликих пива.
Пан Петерка каже, що колись німці так спрагли, що пиво закінчилося перед Дрезденом. «Вони просто закінчили все, включаючи пиво в пляшках, яке я завжди маю при собі як запас заліза. Так, так, життя сповнене загадок і таємниць, і донині я не знаю, що відбувалося з німцями того дня ".
Актори між собою
Пан Петерка любить свою сцену. Хоча робота нелегка. Вистава може тривати від семи до шістнадцяти годин, залежно від маршруту. Іноді більше, особливо у випадку затримок. «Ми танцюємо цілий день, а іноді і всю ніч, і поїзд дає нам ритм. У мене справді болять стегна і суглоби після зміни. І тоді ти теж спрагнеш. Мені завжди приємно, коли в ресторані в кінці дня порожньо і настає час для пива. Днями артистка балету з Празького національного театру сказала мені, що балетмейстер завжди дозволяв їй пиво після вистави, бо він знав, наскільки вона виснажена і наскільки це пиво здорове. Я завжди п’ю два пілсери. А потім лягає спати ".
Він знає багатьох мандрівників. Наприклад, відомий чеський оперний співак, який їздить на роботу між Гамбургом та Прагою. Відомі німецькі актори та актриси, які знімають у Празі кримінальні романи та серіали для ARD і читають вголос зі сценаріїв за келихом пива в вагоні-ресторані та вступають у свої ролі. Ділові люди махають йому з платформи в Гамбурзі, і він знає, що може налити два пива і замовити два шніцелі на кухні.
Він був скрізь у своєму вагоні-ресторані. Він побачив великі європейські залізниці вздовж Альп. Він був на Північному та Балтійському морях. На Адріатиці. Спеціальні поїздки зі старими паровозами доставили його до Австрії та Швейцарії. Але яка із залізничних ліній найкрасивіша?
Каже, що йому потрібно трохи подумати над цим. Проходячи повз стіл з останніми сортами пива, він сказав: «Ну, найкрасивіша залізнична лінія - це для мене в горах Єсеніки. Коли поїзд повільно бореться зі своєю дорогою в гору, скрізь густий туман, і ви нічого не бачите, тоді я знаю, що я вдома ".
А ще він знає, що там недовго протримається. Через кілька днів пан Петерка знову з нетерпінням чекає своїх тривалих подорожей. До його хосоди. На його сцені. До наступного виступу свого залізничного балету. Для своєї аудиторії. Але як довго це триватиме так? “Більшість артистів балету закінчують свою кар’єру в дуже молодому віці. Але я сподіваюся, що буду танцювати тут до виходу на пенсію ".
Прибуваємо до Праги. Потяг заїжджає у високий скляний зал, який приймає сюди мандрівників вже більше ста років. Пан Петерка прощається з пасажирами і коротко спостерігає за ними, коли вони з важкими валізами зникають у підземному переході.
Зараз він виглядає трохи втомленим, через годину він повернеться поїздом назад до Берліна. Лише тоді він закінчує роботу. Нарешті, він каже: «Потяги, які перетинають Європу через усі кордони, схожі на нитки, що утворюють нескінченну мережу. І вони тримають Європу разом. У вагоні-ресторані я чую, що всюди відбувається, але я залишаюся розслабленим. Тільки тоді, коли я більше не користуюся своєю залізницею іспанською, німецькою чи англійською мовами, коли я наодинці зі своєю чеською, тому що всі світові мандрівники зникли, тоді я знаю, що Європа закінчена ".
Ярослав Рудіш, 1972 року народження, чеський письменник, драматург і музикант. Останній його роман "Остання подорож Вінтерберга" був опублікований видавництвом Luchterhand Literaturverlag у лютому.