Велика проблема Все більше транспортних засобів швидкої допомоги для пацієнтів із ожирінням у NRW TAG24
Для того, щоб вивести людей із зайвою вагою з квартири та потрапити в машину швидкої допомоги, іноді доводиться робити отвори в стіні.
Кельн - Коли до лікарні доводиться їхати надзвичайно товстим людям, чергує пожежна команда зі спеціальним обладнанням та великою кількістю робочої сили. Кількість таких місій значно зросла за останні роки.
Пацієнт важив 180 кілограмів і жив на другому поверсі. Щоб вивезти її з квартири, до Дюссельдорфа пожежна команда переїхала з рятувальниками та краном. Спеціально обладнана швидка допомога для важкої ваги нарешті доставила жінку до лікарні (повідомляється TAG24).
Ця місія з вересня минулого року не є поодиноким випадком. Перевезення пацієнтів з надзвичайною ожирінням створює особливі труднощі для пожежних служб.
"Трапляється, що пацієнт важить 300 кілограмів", - говорить Майк Філзен, речник пожежної служби в Ессені. "Хтось такий не може бути транспортований сходовою кліткою, оскільки він взагалі не підходить, або статика цього не дозволяла".
Під час дійства, яке часто займає години, пожежники намагаються якось витягнути людину з ліжка та потрапити у швидку допомогу. "Іноді нам доводиться знімати вікна та двері. Якщо ви сумніваєтесь, вам навіть доведеться пробити діру в стіні", - говорить Філцен.
"Пацієнти практично не можуть рухатися", - пояснює Алекс Лехлейтнер, медичний директор служби швидкої допомоги міста Кельн. Через проблеми з диханням вони не могли лежати рівно на спині, але їх довелося перевозити в сидячому положенні.
"Вам потрібен великий досвід", - говорить Лехлейтнер. А також багато персоналу: якщо крім додаткових носіїв потрібні рятувальники висоти, протягом декількох годин чергують від 15 до 20 помічників.
Частка дорослих із ожирінням у СРН зросла
"У рятувальній службі ми збільшили кількість операцій із важкими пацієнтами", - говорить Йорг Шмідт, голова штату штату Північноамериканський штат робочої групи з надзвичайних ситуацій професійної пожежної служби. Номери недоступні через комунальну організацію аварійних служб.
Однак відсоток людей із ожирінням серед населення зріс за останні роки. У 2017 році, за даними Державного управління статистики, 16,7 відсотка дорослих страждали ожирінням, у 2005 році ця частка становила 13,6 відсотка.
Зараз у багатьох місцях пожежні охорони підготувались до так званих машин швидкої допомоги (RTW) для пацієнтів із сильною надмірною вагою. Ці перероблені вантажівки зазвичай мають гідравлічну навантажувальну рампу і призначені для пацієнтів з вагою близько 150 кілограмів або більше.
Внутрішня фурнітура та медичні аксесуари мають розміри XL: надширокі носилки, стійкий матрац з повітряною подушкою, довші голки для інфузій та апарати для вимірювання артеріального тиску з більшими манжетами.
За даними пожежної охорони, витрати на придбання складають приблизно 300 000 євро, приблизно на третину вищі, ніж для звичайної швидкої допомоги, і несуть медичні страхові компанії.
У містах Північного Західного моря є стільки транспорту для великих вантажів
За словами прес-секретаря пожежної охорони Філцена, дві машини швидкої допомоги Ессен у 2017 році провели загалом близько 800 місій - включаючи надзвичайні ситуації та переїзди - у 2010 році їх було ще 266. Дюссельдорфська машина в середньому 210 разів на рік, Кельна - 170 разів.
Але територія також модернізується. Наприклад, район Реклінггаузен вирішив придбати швидку медичну допомогу у своєму найновішому плані вимог до рятувальної служби через збільшення кількості операцій.
Закон про рятувальну службу NRW передбачає з 2015 року, що райони та муніципалітети повинні об'єднуватися з економічних причин, щоб утворити так звані громади перевізників та спільно використовувати спеціальний автомобіль.
Тому Йорг Шмідт із робочої групи рятувальних служб очікує, що кількість довговічних автомобілів швидкої допомоги в Північно-Західному регіоні в довгостроковій перспективі зменшиться приблизно на дюжину.