Вибух або несправність палива La Libre
Опубліковано 04-07-01 о 00h00
Падіння російського авіалайнера, який у вівторок загинув щонайменше 144 людей на сході Сибіру, було предметом поспішних пояснень у середу, починаючи від закінчення палива і закінчуючи вибухом під час польоту.
Ту-154 літака авіакомпанії "Владивосток-Авіа", який забезпечував сполучення Єкатеринбург (Урал) - Владивосток (Російський Далекий Схід), зазнав аварії ввечері біля аеропорту Іркутська (Східний Сибір), де він повинен був зупинитися. За повідомленням Міністерства надзвичайних ситуацій, на яке посилаються російські відомства, на місці катастрофи було виявлено 143 тіла.
У літаку було 144 людини, у тому числі дев'ять членів екіпажу та 12 громадян Китайської Народної Республіки, повідомив AFP помічник директора Владивостокавії Володимир Разбейкіне. Серед пасажирів, за його словами, шість дітей віком від трьох до дев'яти років, не виключаючи присутності інших дітей віком до двох років, які не підлягають реєстрації.
Повітряний літак, який без пригод здійснив спуск до аеропорту Іркутська, здійснив несподіваний розворот на висоті 850 метрів, перебуваючи на кінцевому заході на злітно-посадкову смугу, повідомляє офіційний представник управління повітряного руху Східного Сибіру., Юрій Журавлієв, цитує Ітар-Тасс.
Літак розбився через одночасне відключення трьох його реакторів, заявив міністр з надзвичайних ситуацій Сергій Чойгу, цитований "Інтерфаксом". Міністр побачив той факт, що за три хвилини до катастрофи екіпаж сказав авіадиспетчерам, що все нормально.
За словами джерела, близького до слідчої комісії, відрядженої на місце, зупинка двигунів могла бути наслідком електричного короткого замикання, а також простої нестачі палива, повідомляє Інтерфакс.
Але російський чиновник авіаційного транспорту Юрій Старчин поставив під сумнів цю версію подій, зазначивши це "екіпаж негайно повідомив диспетчерську вежу", повідомляє Ria-Novosti. Зі свого боку, інша посадова особа російської цивільної авіації, Тетяна Анодін, підрахувала, що потрібно буде почекати розшифровки двох чорних ящиків пристрою, які були вилучені, за даними того ж агентства.
Дослідження уламків пристрою виводить з ладу тезу про несправність палива, зазначив Журавлієв. Міністр з надзвичайних ситуацій Сергій Чойгу не виключив ні того, що катастрофа виникла внаслідок несправності висотоміра літака, помилки екіпажу або навіть теракту.
На питання в аеропорту Владивостока про тезу про вибух заступник директора компанії VladivostokAvia Володимир Разбейкіне розглянув "несправність системи впорскування палива, що призвело до витоку за межі літака, а потім до вибуху". Троє жителів села Бурдаківка, біля якого розбився літак, здалеку побачили блискавку, повідомляє місцевий комітет з надзвичайних ситуацій, який не повідомив, спостерігали це в повітрі. Чи на землі, повідомив Ітар-Тасс.
Тубе-154 було 15 років, і він вступив на озброєння "Владивосток-Авіа" лише два місяці тому після капітального ремонту після його поглинання від китайської авіакомпанії, сказав Розбейкіне.
TU-154 не випускався з 1996 року, але понад 1000 одиниць все ще експлуатуються по всьому світу, повідомив телеканал НТВ. Авіакатастрофа у вівторок - одна з найсерйозніших, що сталася в Росії, і четверта катастрофа російського літака ТУ-154 з 1994 року, повідомляє Ітар-Тасс. (БЕЛГА)