ВІДЕО Винищувач п’ятого покоління Suhoi T-50 пропустив зліт на авіашоу
Не те, що я хочу суперечити вам, але з якими літаками літають Червоні стріли? З якого року?
Правильно, я навіть не розумію, чому люди стрибають на шию Т-50. Це випробувальний літак саме тому, що він все ще має проблеми. Коли ви зустрінете всі ваги, він піде у виробництво.
"У Т-50 все ще бракує нових двигунів і найсучаснішого обладнання, і його серійне виробництво, як очікується, розпочнеться лише в 2015 році за найбільш оптимістичним прогнозом. Два Т-50 в даний час проходять випробування, і ще одна пара, як очікується, приєднайтеся до них пізніше цього року ".
Для прототипу не стільки соромно стикатися з такими проблемами. вони все ще повинні над цим працювати, йому потрібні інші двигуни, і лише через кілька років ми побачимо його справжній потенціал.
Той, хто заперечує інновації в російських аерокосмічних програмах, може лише продемонструвати грубу поверхневість.
Наприклад: найбільший літак у світі, коли-небудь побудований.
http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=389
Або NASA більше не використовуватиме човник Discovery для космічних програм, а капсулу "Союз".
Я не кажу, що росіяни - боги промисловості, але певні "продукти" російської аерокосмічної школи не слід ігнорувати.
Див. Також Туполев TU154. Жодне повітряне судно, що перебуває під охороною подібних західних продуктів, не може експлуатуватись за умов, в яких працює цей літак.
Ви думаєте, що вам не вигідні винаходи російської промисловості в літаках Airbus або Beoing? Я кажу, що ви повинні радіти, що росіяни все ще роблять літаки та інвестують у них, а це означає, що вони в тій чи іншій формі вносять свій внесок у аерокосмічну промисловість.
Любителям фільмів про Рембо, які хвалять все, що зроблено в США, слід відкрити рот лише тоді, коли вони мають відповідну думку і побачать, що винахід реактивних двигунів належить Анрі Коанді або що гелікоптер винайшов росіянин - Ігор Сікорський.
Сирий інтелект знаходиться у Східній Європі, і аерокосмічна промисловість не є винятком. Заслуга американців полягає в тому, що вони знали, як самоорганізуватися набагато краще і мати винятковий менеджмент.
Це прототип. Нормально мати проблеми. надійде у виробництво лише в 2016 році.
Як і у будь-якого товару, деякі проблеми будуть виявлені лише в перші 2-3 роки використання.
Ви навіть не уявляєте, скільки десятків/сотень проблем, наприклад, у Mercedes S-класу чи Ferrari у перші роки після його випуску. Це стосується майже всіх сучасних продуктів, починаючи від ПЗ і закінчуючи космічними ракетами. Складність настільки велика, що для виготовлення продукту потрібні сотні дизайнерів.
1. союз = 60-річна технологія . але все ще в оренді
2. відносини між туполевами та аеробусом + боїнгом, які досі розбилися, катастрофічні на шкоду росіянам.
3. Важливо те, що конфлі є найспритнішими у можливому собачому бою. Епоха собачих боїв давно минула. перевершують.
4.Орікум. незабаром це закінчиться цими багаторольовими ролями. Майбутнє - безпілотник. Наразі росіяни не можуть виготовляти безпілотники, і невідомо, чи зможуть вони колись одужати.
Росіяни не роблять нічого, крім як "надувати свої надувні м'язи" за допомогою "нових військових технологій", щоб збільшити патріотизм і гордість своїх лохів вдома і обдурити лідера третього світу.
Скажіть це промивальникам мозку. Ви думаєте, вони знають щось крім Макдональдса, Міккі Мауса та F22?
Всі бачать Тома Круза в окулярах на носі та шоломі під пахвою, готовому потрапити у F16.
Однак одним із найсильніших видів зброї американців залишається Голлівуд
Ось я найнадійніший американський літак, який не знаходився на стадії прототипу близько 30 років
1. Сікорський насправді є польською назвою, але головне те, що його продукція виготовлялася в Америці, а не за національністю.
2. Ігнорувати той факт, що російська космічна галузь
(подібно американському після 45-го) насправді
з тих пір виготовляється за німецькою технологією
1920-ті роки, коли в Радянській Росії випробовувались "нелегальні" німецькі програми зброї. Після 45-го це було зроблено із в'язнями,
і сьогодні еміграція (особливо меншин)
це впливає на них завдяки наявності спеціалістів із перших рук.
3. Корабельна річ. Держава
Американець майже повністю приватизував космічну галузь. Зачекайте ще кілька місяців
і ось посилання:
http://www.geekosystem.com/dragon-review/
Звичайно, це великий покер, але ідеї вже немає
гроші від податків вкладаються в галузь!
Це на ризик підприємця
4. Копіювання завжди було із Заходу до росіян. приклади:
DC3 (Дакота) IL14, надзвуковий скопійований після
Конкорд (схоже, що це вдалося французам
розмістити рецепт радянським шпигунам
помилкова гума, особливо для шин. ) тощо
5. Навіть IAR80 або 81 перевершував радянську авіацію, практично в другу
Першої світової війни росіяни отримали 18 000
Американські літаки витримувати.
Тож я б сказав, що цей літак десь давно в "російському стилі".
Звичайно, якщо вони хочуть ринок, де кількість матиме значення
тоді вони, мабуть, зможуть щось продати
коли він буде завершений.
Поки це "маскіровка" або "мрія бажань"
чому попередній коментар зазнав мінусів.