Відповідальність при відправці листів

Від: Центр споживачів Баварія

відправці

Важливі листи, особливо коли доводиться надсилати оригінали документів, все ще переважно надсилаються листами. До 1995 р. Загальнонаціональна монополія лежала на Deutsche Bundespost. Сьогодні Deutsche Post AG дедалі частіше розподіляє поштовий ринок із приватними постачальниками поштових послуг.

До центрів консультування споживачів часто надходять скарги на те, що листи та посилки не надходять або вміст пошкоджено під час транспортування. Але як щодо відповідальності, якщо листи не надходять до їх адресатів? Наступна стаття містить інформацію про це на прикладі Deutsche Post AG.

  • Поштова скринька або поштове відділення?
  • Доставка через поштову скриньку
  • Завдання на пошті
  • Нормативно-правове регулювання відповідальності
  • Межі відповідальності

Поштова скринька або поштове відділення?

Одна важлива відмінність на початку: спосіб опублікування листа на цю посаду має вирішальне значення для питання про те, чи несе відповідальність Deutsche Post AG у разі втрати листа.

Доставка через поштову скриньку

Коли лист кидають у поштову скриньку, між споживачем та Deutsche Post AG укладається фрахтовий контракт відповідно до §§ 407 ff HGB.

Якщо простий стандартний лист загублений, відправник не має права на будь-які вимоги про компенсацію, оскільки загальні умови компанії виключають відповідальність за надсилання простого стандартного листа. Відповідальність за збитки повинна поширюватися лише на рекомендовані листи, накладений платіж або подібні предмети, які зазвичай розміщуються на пошті.

Компанія може застосувати такий пункт лише в тому випадку, якщо умови та умови були ефективно включені в контракт.

Якщо лист кидають у поштову скриньку, застосовується спеціальне положення в законодавстві Загальних положень та умов, а саме § 305a No 2a BGB. Це положення передбачає, що умови та умови автоматично включаються в договір, якщо вони були опубліковані в офіційному віснику Федерального агентства з питань мережі, зберігаються в готовому стані в кабінетах користувача, а транспортний контракт укладається поза приміщеннями бізнесу, опускаючи пошту в поштові скриньки. Ці вимоги зазвичай виконуються.

Завдання на пошті

Якщо лист розміщується на пошті, правова ситуація, як правило, є більш сприятливою для споживача.

Приклад:
Споживач А розміщує стандартний лист на пошті Деггендорфа. Одержувачем повинен бути його друг Б у Дінгольфінгу. У конверті є два квитки на концерт групи Biermösl Blosn загальною вартістю 72 євро. Лист ніколи не надходить до Б. Через чотири тижні він звертається до Deutsche Post AG і вимагає компенсації щонайменше 72 євро та 70 центів (поштові витрати). Компанія відхиляє будь-які вимоги про відшкодування збитків, посилаючись на свої загальні умови.

Коли лист відправляється на пошту, між A та Deutsche Post AG укладається фрахтовий контракт. Найважливішим питанням, яке потрібно з'ясувати у кожному конкретному випадку, є: чи були умови і в цьому випадку ефективно включені в договір?

Оскільки спеціальний регламент § 305a № 2a BGB в цьому випадку не застосовується, застосовуються загальні правила. Стаття 305 (2) Цивільного кодексу Німеччини вимагає, серед іншого, інформування споживача про дійсність умов. Вирішальним фактором є те, чи є чітко видиме посилання на включення загальних положень та умов у відділення Deutsche Post AG. Зазвичай це не так. Як правило, жоден працівник поштового зв’язку не вказує на дійсність умов без запитання. Тоді положення та умови не застосовуються до договірних відносин; застосовуються законодавчі норми.

Нормативно-правове регулювання відповідальності

З юридичної точки зору ми маємо справу з транспортним контрактом з вантажним контрактом. Це не регулюється в BGB, але в Комерційному кодексі (HGB) [посилання на HGB].

У положеннях HGB також передбачено положення про відповідальність. Відповідно до розділу 425 Комерційного кодексу Німеччини, перевізник несе відповідальність за втрату вантажу, навіть якщо він не винен. Від відповідальності відмовляються лише у тому випадку, якщо втрата вантажу була неминучою та непередбачуваною.

Відповідно до розділу 424 (1) Німецького комерційного кодексу товари, що відправляються всередині країни, включаючи листи, вважаються втраченими, якщо вони ще не доставлені протягом узгодженого або звичайного періоду доставки, але принаймні через 20 днів.

У наведеному вище прикладі вже минуло 20 днів. Отже, за збитки відповідає Swiss Post.

Для того, щоб оцінити відповідальність за інші посилки, необхідно перевірити відповідні умови та умови, за умови, що вони були ефективно включені в договір.

Межі відповідальності

Однак закон визначає граничні межі відповідальності. У разі втрати листа спочатку потрібно відшкодувати транспортні витрати, тобто поштові витрати (Розділ 432 HGB). Крім того, вартість втрачених вантажів для доставки повинна бути замінена, але не більше 8,33 "облікових одиниць" за кілограм перевезеного товару (§ 431, параграф 1 HGB).

Зараз це дещо ускладнюється, оскільки розрахункова одиниця базується на спеціальному праві залучення Міжнародного валютного фонду. Після цього спеціальне право малювання становить близько 1 євро. При максимальній відповідальності 8,33 спеціальних прав запозичення це відповідає максимальній сумі відповідальності близько 10 євро за кілограм відправленого товару.

У прикладі було надіслано стандартний лист, припустимо з максимальною вагою 20 грам. Це відповідає 0,02 кг. Це призводить до такої вимоги: 0,02 кг по 10 євро = 0,20 євро. До цього додається поштова оплата в розмірі 0,70 євро, щоб А могла подати позов про відшкодування збитків у розмірі неймовірних 0,90 євро.

Щось інше застосовується лише в тому випадку, якщо A може довести Deutsche Post AG умисел або грубу недбалість. У цьому випадку вищезазначені максимальні обмеження відповідальності не застосовуються. Потім слід замінити фактичне значення. Однак, як правило, навряд чи вдасться довести умисел або грубу необережність.

Слід також зазначити, що Deutsche Post AG фактично обмежила граничні суми листів певними додатковими послугами у своїх Загальних умовах для листів. Залежно від бажаної додаткової послуги, ліміт наразі становить від 25 до 500 євро.

Вільний штат Баварія надає вам незалежну науково обґрунтовану інформацію про захист прав споживачів на цьому веб-сайті.
На жаль, ми не можемо запропонувати індивідуальну юридичну інформацію та особисті поради. Нам також не дозволяється самостійно попереджати компанії, які поводяться антиконкурентно.
Якщо у вас виникли запитання щодо вашої конкретної ситуації, будь ласка, зв’яжіться з контактними пунктами, переліченими в розділі Сервіс.