Вихідна напруга регулятора Частота обертання двигуна
Оскільки я нещодавно встановив оригінальний регулятор другого покоління, я вирішив виміряти напругу на клемах акумулятора (раніше заряджався цілу ніч і через 2 хвилини після запуску, поки акумулятор відновлюється від припливу підсилювачів).
-Вимкне світло: 14 В при 1000 об/хв, це максимум, як тільки швидкість збільшується, вона падає!
-Запалюється: 12,5 В при 1000 об/хв, він піднімається до 13,5 В близько 1200 об/хв, щоб знизитися до 12,5 В при 2000 об/хв.
Потім він повільно падає до 12 В близько 5000 об/хв.
Досить сказати, що акумулятор заряджається лише від 1000 до 2000 тр. Максимум.
У вас однакові вимірювання? (Горить, оскільки це звичайна конфігурація .)
@Krgo писав: Дивно: га: оскільки звичайна напруга зарядки становить близько 13,6 В (або гаряча батарея 13,2 В), що називається "плаваючою" напругою в плані зарядних пристроїв.
При швидкій зарядці він становить близько 14,4 В ("Підсилення")
На автомобілі він постійно знаходиться під напругою 14,4 В.,
на мотоциклі, враховуючи технологію регулятора, ми не можемо мати фіксованої напруги, на практиці вона повинна коливатися приблизно від 13 до 14 В, але що точно, якщо напруга нижче напруги холостого ходу акумулятора (2, 1x6 = 12,6 В), акумулятор розряджений.
Я буду робити тест на своєму, але я ще не отримав новий датчик запалення. Ні, плаваюча напруга - це 100% заряджена напруга холостого ходу (коли зарядний пристрій перебуває в плаваючому режимі, він не заряджається), але насправді важко отримати 100% заряд акумулятора менше 13,5 В на його клемах, і знову ж з моїм акумулятором AGM гірше.
Я пам’ятаю, що цей тип значень (вище на холостому ходу) був дуже довгий час, навіть за часів першого генератора регулятора. А також коли я встановив значення R1 (значення трохи вище, але еволюціонували від Точно так само).
1) Або це мій статор, який давно жартує
2) Або це класична операція на Vmax, яка може пояснити періодичні проблеми складного запуску/гарячого розряду.
Якщо це стосується 3-х типів регуляторів, то це тому, що він і так надходить від статора, незалежно від того, є він нормальним чи ні.