Впав міст у Верхній Гароні вага вантажівки, про яку йдеться
Можлива надмірна вага вантажівки, яка рухалася по мосту, який обвалився в понеділок у Мірепуа-сюр-Тарн (Верхня Гарона), внаслідок чого загинуло двоє людей, була у центрі розслідування у вівторок, мер запевнив, що він важив "більше 40 тонн ", або більше ніж подвійний дозвіл.
Державний секретар з питань екологічного переходу Еммануель Уоргон вранці підтвердила, що "одна з гіпотез полягає в тому, що задіяна вантажівка має вагу, більшу за обмежену вагу", що становить 19 тонн на мосту. Але "фактично встановить факти прокурор", - додала вона на LCI.
Два відкритих розслідування, одне судове та одне технічне, "дадуть змогу дізнатись, чи є на цьому мосту структурна проблема і чи потрібно контролювати мости цього типу або всі мости по-різному", - додала вона.
Для мера міста Еріка Оже ясно, що "це була великогабаритна вантажівка, міст зламався". Водолази жандармерії "розпізнали машину і, додавши вагу вантажівки, те, що вона перевозила (.) В основному оцінюється в понад 40 тонн", - сказав він агентству AFP.
У цій аварії загинуло двоє людей: 15-річна дівчина, яка проживає в Мірепуа-сюр-Тарн, і водій вантажівки.
За словами пана Оже, останнім був бос бурової компанії Пюїтс Жульєн Фондашс та вантажівка типу "цистерна". Розташована за кілька сотень метрів від мосту, на березі навпроти міста Мірепуа-сюр-Тарн, у понеділок компанія здійснила рейд.
"Технічне обслуговування добре виконано"
Підвісний міст, металева конструкція 1931 року, яка різко обвалилася в понеділок трохи після 8-ї ранку, може витримати максимальне навантаження 19 тонн, як показано панелями на його кінцях.
Робота "була перевірена під відповідальністю департаменту в 2017 році, плюс контрольний візит у 2018 році. Таким чином, процедури були дотримані, технічне обслуговування, контроль були добре зроблені", підтвердила пані Уоргон, яка прибула напередодні у скорботі загальний.
Відстеження невиконання процедур моніторингу було виключено в понеділок Радою відомств, відповідальною за мост.
У вівторок слідчі продовжують розслідування, зокрема, використовуючи знімки, зроблені водолазами. Жандарми «заморозили» сцену лазерами та безпілотниками для 3D-моделювання.
Тушу вантажівки слід винести на поверхню, але ця складна операція може зайняти час. Місце ускладниться 19-метровим падінням між водним покривом та проїжджою частиною.
Палуба мосту майже повністю обвалилася в Тарні, осадившись у воді, крім вантажівки, машини, де знаходилася підліток, за кермом якої була її мати. Останнього врятували свідки.
"Ми хочемо зрозуміти"
За словами президента громади комун Жана Марка Дюмулена, проїзд вантажних автомобілів із надмірною вагою не був винятковим, що могло б послабити його.
У вівторок населення все ще було приголомшене трагедією: "ми хочемо знати, що сталося, хочемо зрозуміти", наполягав молодий житель Томас Феррандіс.
У вівторок пані Уоргон запевнила, що уряд готовий внести зміни до положень щодо мостів на основі результатів розслідування.
"Якщо речі потрібно буде змінити, ми це зробимо", - сказала вона, згадавши про збільшення вивісок. Держава "допоможе муніципалітетам у кожному конкретному випадку" відновити мости, які в цьому потребували б, додала вона.
Вона зазначила, що держава, таким чином, дотримуватиметься однієї з пропозицій звіту сенатора-центриста Ерве Море про мости у Франції.
Драма "на жаль" ілюструє висновки сенаторської інформаційної місії щодо безпеки мостів, а саме, що існує "реальна небезпека стану наших мостів", заявив у понеділок пан Морі, її президент.
Створена після обвалу віадуку на Генуї (Італія), в якому в серпні 2018 року загинули 43 людини, місія підрахувала, що щонайменше 25 000 французьких мостів "перебувають у поганому конструктивному стані", і в кінці червня закликала " + План Маршалла + уникнути трагедії ".
Отримуйте всі новини прямо у свою поштову скриньку !
З понеділка по п’ятницю щоранку отримуйте головні новини:
політика, економіка, суспільство, спорт.