VW Велетень на дієті
"Образ жаху": 51-річний чоловік керує своєю машиною натовпом - кілька загиблих
VW: Велетень на дієті
Зал/МЗ. -
В Африці, Латинській Америці або на Близькому Сході позашляховик є цінним і надійним партнером для мобільності. Мобільність, яку Volkswagen хоче переосмислити за допомогою Touareg Hybrid. З другого покоління Touareg, представленого в 2002 році, VW вперше пропонує гібридний привід у серії.
Ця технологія жодним чином не означає зречення - навпаки. Двигун із безпосереднім уприскуванням V6 із наддувом об'ємом 3,0 літра розвиває 333 к.с. (245 кВт). Вирішальний фактор у цьому Touareg: Електродвигун (46 к.с./34,3 кВт) забезпечує додаткову потужність, яка інтегрована як гібридне серце між двигуном внутрішнього згоряння та новою восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Перевага: Гібрид Touareg має системну потужність 380 к.с. (279 кВт) і мобілізує максимальний крутний момент 580 Ньютонів.
При середньому споживанні 8,2 літра на 100 кілометрів (викиди СО 193 г/км), VW Touareg Hybrid хоче суперечити іміджу споживача палива. Нікель-метал-гідридна батарея (NiMH), яка зберігає енергію приводу електродвигуна, розміщена в кришці запасного колеса ззаду. Розміщення гібридної технології жодним чином не впливає на щедрі відчуття простору в Touareg. Тільки в багажнику є майже на 100 літрів менше місця для багажу: від 433 до 1555 літрів порівняно з 520 до 1642 літрами у звичайного брата.
Дизайнери VW перетворили громіздкого попередника на справді гарний автомобіль. Тепер він має нове сімейне обличчя і виглядає значно стрункішим з гладкими боками. Хоча він виріс до 4,80 метрів у довжину та 1,94 метра в ширину, новий Touareg на 1,70 метра нижче у висоту. Новий Touareg зменшив близько 200 кілограмів, оскільки в ньому не використовувались такі матеріали, як роздавальні коробки та замикаються диференціали. Надійна технологія місцевості тепер доступна лише за додаткову плату.
А як рухається Touareg Hybrid? Потужний і повністю безпроблемний. Якщо ви просто акуратно торкаєтесь педалі газу, ви також можете їздити чисто електрично у гіганті VW. З іншого боку, коли ви сильно натискаєте на педаль акселератора, стійка гасне. Недолік: навіть при використанні гібриду споживання стрімко зростає.
Ефективна технологія підтримується стандартною системою старт-стоп, яка разом із обережним рухом у міському русі робить помітним ефект економії. І якщо водій знімає прискорювач з акселератора під час швидкої їзди (до 160 км/год) на автомагістралі, наприклад, V6 TSI відключається від трансмісії і починається "плавання", яке так люблять гібридні водії. Усуваючи таким чином втрати крутного моменту, Touareg Hybrid котиться значно довше і не потребує пального. Завдяки відповідному передбачуваному стилю водіння це призводить до прямого зменшення споживання.
Тим не менше, це, мабуть, не буде народною машиною. Перешкодою є не технологія, а ціна входу. Вартість 73 500 євро, Touareg Hybrid є новою топ-моделлю в лінійці. І бензиновий двигун V8, і W12 вже не існують. Якщо ви хочете дозволити собі новий VW Touareg, але не хочете витрачати на гібрид 73 500 євро, ви також можете подорожувати дешевше. Модель початкового рівня в модельному ряду коштує на 22 800 євро дешевше. Технологія Touareg V6 TDI BlueMotion починається з 50 700 євро. Тут перевірений 3,0-літровий V6 TDI потужністю 240 к.с. (176 кВт) забезпечує гідні характеристики водіння (218 км/год, крутний момент 550 Нм) при витраті 7,4 літра дизельного палива на 100 кілометрів (викиди CO 195 г/км).