Змащуйте, змащуйте, змащуйте свій гоночний велосипед - для чого ви використовуєте
Якщо ви любите свій велосипед, ви змащуєте! Ланцюг повинен ковзати, сідло повинно підходити. для всього цього є мастила. І тут написано, який для чого ти використовуєш
Гонковий велосипед - це складна комбінація різних компонентів. І змащення на ньому майже трохи науки: що слід застосовувати, коли і де? Чи використовую я олію для ланцюгів або віск? Чи можна вуглець навіть змащувати? Якщо так, то що найкраще? Як запобігти закріпленню крісла сидіння в алюмінієвій рамі? Яка різниця між жиром та олією?
Перш за все: чому ви насправді повинні щось мазати на велосипеді? Є дві основні причини використання мастильних матеріалів:
- Рухомі деталі повинні якомога менше натирати інші деталі. Наприклад, ланцюг або нижній кронштейн повинні працювати без великого опору
- Поділ різних компонентів. Про посаду сидіння. Він не повинен схоплюватися, але і не повинен ковзати
Далі ми детальніше розглянемо сфери застосування та різні засоби.
Що таке масло, що жир?
Перш за все, основа: мастило - це рідина, яка не може змішуватися з водою і створює ковзну плівку між двома рухомими поверхнями. Таким чином, він зменшує тертя, а також транспортує тепло.
Жир - це змащення, загущене так, що воно менше рідини при кімнатній температурі. Він тримається краще і довше, але жорсткіший і не так легко «закрадається» в кожен кут.
До речі: окислення та мікроорганізми з часом змушують жир старіти. Це робить його менш ефективним. Тому іноді слід повторно змащувати жир і використовувати жир, який не зберігався занадто довго.
Мастило для підшипників як мастило для велосипедів
Куди б щось не рухалося, воно потребує змащення. Тут використовується змазка для підшипників.
Область застосування: Наприклад, нижній кронштейн або маточини широко використовуються на велосипедах. Але також гарнітура або педалі.
Продукція: Типові мастила для підшипників на гоночних велосипедах надходять від Galli (Amazonlink)
або мастило для підшипників Shimano (Amazonlink).
Монтажна паста/мастило для змащення як розчинник
Монтажна мастило - це липка мастило. Значення цього: слід запобігати, щоб два компоненти з’єднувались корозією таким чином, що їх більше не можна від’єднувати. Це те, що професіонали також називають «холодним зварюванням» або «захопленням». Змазка використовується для металевих з'єднань, тобто алюмінію/сталі, титану. Увага: вуглець - це особливий випадок! Детальніше про це за мить.
Область застосування: Монтажна мастило або монтажна паста належать різьбам педалей, внутрішнім різьбленням підшипників, ковпачкам кришок вилок або гвинтам на осях конуса. Але, будь ласка, не змащуйте кожен маленький гвинт відразу. Це було б перебільшенням.
Продукція: Змазка для збирання інструменту для паркування (Amazonlink).
Особливий випадок: Вуглецеві деталі. Цей матеріал може згодом також поєднуватися, що потім називають "випеченим".
Вуглецеві частини ніколи не обробляються звичайним жиром. Вуглець - дуже чутливий матеріал. Якщо до цього щось прикручено, воно може бути затягнуте лише моментом, встановленим виробником, інакше він буде пошкоджений силами, що виникають. Але оскільки мастило змащує та зменшує тертя, сили затискання вже не буде достатньо.
Тому існують спеціальні вуглецеві монтажні пасти для вуглецю, які містять дрібні абразивні частинки, які особливо збільшують тертя. Невеликий недолік: Абразивні частинки в ньому грубіють фарбу - не є справжньою проблемою, але вона виглядає погано. Тож якщо ви трохи частіше регулюєте стійку сидіння, ви також можете використовувати силіконовий спрей. Це не зношує фарбу.
Область застосування: Скрізь, де встановлений вуглець.
Продукція: Складальна паста для вуглецю походить від Dynamic (Amazonlink). Силіконовий спрей можна придбати у Presto (Amazonlink).
Тут ви можете дізнатись, як можна встановити карбонову стійку сидіння.
Олія/віск/тефлон для ланцюга
Ланцюг нещадно піддається стихії та бруду. Однак він повинен передавати силу якомога плавніше. Тому для них існують спеціальні мастила:
- Ланцюгова олія
Хороший стандарт. В основному використовується, коли ви очікуєте бруду або дощу. Масло дуже добре прилипає і змащує, але привертає і зв’язує бруд. Подібно до ланцюгового жиру, але майже не використовується. - віск
Палички без притягання пилу. Є хорошим компромісним рішенням. - Тефлоновий
Навряд чи привертає бруд, але тефлон не так добре тримається ланцюга. Результат: вам доведеться частіше змащувати. Тефлон - найдорожчий варіант.
Продукція: Finish Line пропонує олію (Amazonlink), віск (Amazonlink) або тефлон (Amazonlink).
Прецизійне технічне масло та проникаюче масло
На задньому перемикачі або гальмах все ще є невеликі шарніри. Тут ви можете використовувати проникаючу олію.
Продукція: Читач Тобіас говорить нам у коментарях, що використовує масло камелії, наприклад, для всіх оголених металевих деталей, якщо він не працює з маслом для зберігання, складання або ланцюгів.
Змащення тут ніколи не дозволяється!
Слід обережно тримати будь-які змащення подалі від гальмівних колодок та бортів ободів. Оскільки тут тертя повинно безперешкодно виникати між двома поверхнями.
Тому, працюючи з жирами, оліями та воском, будьте обережні, щоб утримувати ці ділянки в чистоті.
5 відповідей на "Змащення, змащення, змащення вашого гоночного велосипеда - що ви використовуєте і що"
привіт 😀
на жаль, я якось не можу знайти чіткої відповіді.
чи можу я нанести тонкий шар жиру на трубку сидіння, щоб запобігти її розтріскуванню?
велике спасибі заздалегідь + привітання
Привіт, це залежить від матеріалу трубки сидіння. Наприклад, жиру не місце у вуглеці.
Однак WD40 - це не дрібна олія, а петролейний ефір, який слід використовувати лише для знежирення металевих деталей або для послаблення частин, які вже схоплені або іржаві. Ні в якому разі не можна давати його на підшипники, ланцюги або пластмаси. Коли мова заходить про дрібні олії, слід пам’ятати, що єдиної олії для всіх цілей не існує. Залежно від того, чи основна увага приділяється очищенню, змащуванню чи захисту від корозії, ви повинні вибрати відповідний продукт. Масло камелії в основному використовується для захисту від корозії на інструментах та японських лезах, які я також використовую на оголених металевих деталях на велосипедах, якщо я не обробляю їх підшипниковим, монтажним або ланцюговим маслом.
Думаю, я просто більше ніколи не кажу WD40, тому що завжди є люди, які читають вам довгі лекції про нього, і тоді вам доводиться виправдовуватися за його використання. Вибачте, мій цинізм не призначений для поганого.
WD40 описує себе як багатофункціональний продукт. З опису:
"Переваги продукту:
Витісняє вологу, щоб запобігти іржі та захистити електричні системи
Проникає в застряглі деталі, щоб звільнити їх
Змащує обладнання та деталі для безперебійної роботиВидаляє масло, бруд, жир і кіптяву
Захищає металеві поверхні від іржі та корозії "
Я роками використовую його для очищення ланцюга, потім знову роблю змащення воском. Я усвідомлюю, що багато хто вважає неймовірно поганим брати WD40 за що-небудь взагалі і як я вже сказав: якщо ви хочете десь відкрити довгу нитку дискусій, найкраще написати щось на тему веганства або WD40.
Щиро дякую за підказку з олією камелії, я із задоволенням включу це вище.
Це було корисним внеском, бо я трохи заплутався, читаючи дві книги, - а потім почав клацнути 😉 ...
Якщо ви тепер змащуєте підшипники гарнітури монтажною пастою або "мастилом для кулькових підшипників"?
PS:
Я використовую цей WD40 для очищення ланцюга ... а потім додаю "важче" масло для ланцюга взимку та "легке" масло для ланцюга влітку.