Знання наук про дії та управління у випадку полярних експедицій

2.1. Логіка збереження будови тіла

Тут ми розглядаємо людський організм як біологічну машину, яка повинна постійно зберігати свою внутрішню структуру. Для цього стратегія дієтолога повинна включати баланс кількостей та якостей з точки зору їжі. Перша мета: баланс кількостей. Як пояснює Патрік Рітц (Ritz, 2001, с. 154), дослідник людського харчування: "Постійність будови тіла визначає рівень працездатності людини. Тіло можна розділити на сектор енергетичних запасів (жирова маса) та активний сектор, який витрачає енергію (м'язову масу), що є сумою м'язів, органів, кісток, тканин. Постійність цих секторів можна отримати лише в тому випадку, якщо вкладена енергія дорівнює виходу ".

Вхідною енергією є їжа, а виробленою енергією пов'язані з фізичними витратами вантажовідправників. Вказується саме споживання калорій їжею. Їжа розщеплюється з точки зору макроелементів: ліпідів, вуглеводів та білків. Ліпіди коштують 9 калорій на грам, білки та вуглеводи - відповідно 4. Тому необхідно, щоб щоденний раціон забезпечував кількість палива - калорій - необхідну для того, щоб машина могла працювати протягом бажаного періоду. Якщо ваш автомобіль споживає 8 літрів на 100 км, вам потрібно мати 16 літрів бензину в баку, щоб пройти 200 км.

Друга мета - баланс якостей. Ми підемо швидше щодо цього другого аспекту. Правило, яке слід дотримуватись щодо дотримання постійності будови тіла з точки зору макроелементів, є простим: 55% вуглеводів, 30% ліпідів і 15% білків.
Ця біологічна логіка зіткнеться з двома іншими логіками: логікою ваги та обсягу прийнятої їжі та логікою апетиту та смаку кожного відправника. Ці дві інші логіки ініціюються ноу-хау вантажовідправників. Якщо ми дотримуватимемося балансу кількостей та якостей, нам буде важко залишатися з точки зору ваги 1 кг на людину на день, що залишається еталоном у полярних експедиціях, як ми побачимо. Якщо ми поважаємо баланс кількостей і якостей, чи впевнені ми, що нам вдасться з’їсти ту кількість, яку нам слід з’їсти? ?

2.2. Логіка ваги та обсягу

Цей компонент стосується досвіду практиків (Lièvre, 2001). Перш за все, вагома логіка. Така експедиція - це завжди гонка проти ваги. Кожен грам має значення. Ми нагадали про важливу частину, яку приймає їжа серед усього спорядженого обладнання: від 30 до 60%. Якщо вага перевищує 40 кг, лижного відпочинку більше не буде, а якщо вага більша за власну: вправа стає певним чином «фізичною». Існує збіжна практика щодо співвідношення одного кілограма їжі на людину на день. Для одних практикуючих (Mouraret, 2001) коефіцієнт становить близько 0,8, для інших (Muller, 2001) воно дорівнює 1, для третіх (Cayrol, op.cit.) Воно становить 1,2. Ця різниця у співвідношенні зумовлена ​​різними цілями, які переслідують вантажовідправники. Ми змогли виділити три типи інтенціональності, яка формує експедиції з організаційної точки зору: задоволення від катання на лижах, відкриття-дослідження та спортивні досягнення (Lièvre, op.cit.).

Якщо моєю метою є задоволення від катання на лижах, я повинен зменшити вагу спорядження, навіть якщо це означає скорочення тривалості експедиції, щоб пройти маршрути, де можна заправитись, моє співвідношення буде близько 0,8. Якщо моєю метою є відкриття-розвідка, я віддаватиму перевагу маршрутам подалі від будь-якого житла і в довгостроковій перспективі: я зможу покладатися лише на власні умови для роботи, моє співвідношення буде приблизно 1. Нарешті, третя мета, подвиг, я повинен бути пильним зі своїм харчуванням, тому що мені потрібно виробити певний рівень продуктивності, щоб досягти своєї мети, моє співвідношення буде близько 1,2. це вже компроміс між логікою ваги та логікою дієтолога. Проблема обсягу залишається другорядною завдяки пульці, розмір якої просто доведеться адаптувати до тривалості експедиції. Проблема може виникнути із використанням рюкзака, тоді ми зменшимо тривалість рейду або змусимо себе використовувати притулки та хатини, місця для відпочинку.

Ця вагома логіка несумісна з логікою дієтологів. Якщо ми поважаємо баланс кількостей і якостей, співвідношення 1 не виконується. Якщо я беру за основу середнє значення, запропоноване Патріком Рітцем щодо відношення до вмісту компонента тіла, становить 80 калорій/кг, і ми застосовуємо його для людини 75 кг. Тому його добовий раціон становить 6000 калорій. Якщо ми поважаємо баланс якостей, я повинен включити до свого щоденного раціону: 55% вуглеводів, 30% ліпідів і 15% білків. Вуглеводи повинні забезпечувати 3300 калорій, що становить: 825 г Ліпіди повинні забезпечувати 2000 калорій, що представляють: 222 г І, нарешті, білки повинні забезпечувати: 1000 калорій, що представляють: 250 г. Загалом, вага їжі на добу становить: 825гр + 222гр + 250гр = 1297гр, до якої необхідно додати упаковку, тобто 100гр: 1397гр.

За двадцять днів доставки це перевищення порівняно із співвідношенням одного кілограма становить: 7940гр, що є значним при підрахунку кожного грама. Щоб дотримуватися співвідношення одного кілограма до 6000 калорій, необхідно підвищити рівень ліпідів. Поміркувавши між ліпідами, вуглеводами та білками, щоб досягти норми 6000 калорій на кілограм їжі на людину на день, залишається другорядне питання: чи зможу я їх засвоїти ?

2.3. Логіка апетиту та смаку