1942 - подвиг журналу "Каса" французького флоту
8 листопада 1942 року, на наступний день після висадки союзників у Північній Африці, Гітлер наказав окупувати всю вільну зону, за винятком закріпленого табору Тулон, де розміщувалась більша частина ресурсів флоту. Бій Віші режиму. Однак з 27 листопада німецькі війська увійшли в огородження військово-морської бази в Тулоні, що спричинило падіння Сил відкритого моря під командуванням віце-адмірала де Лейборда, щоб уникнути захоплення французькими кораблями окупанта.
Підводний човен "Касабіанка", яким командував лейтенант-командир Жан Л'Єрміє, є однією з п'яти підводних човнів, яким вдалося врятуватися з Тулона, незважаючи на загрозу бомб і магнітних мін, скинутих Люфтваффе. Потім "Каса" вирушить до Алжиру. Екіпаж підводного човна знову відзначиться своєю участю у звільненні Корсики у вересні 1943 року.
Сталевий заповіт полководця Герміньє
Тур де Касаб'янка нічого не зобов'язаний випадковості. Як тільки німці розгорнули навколо Тулона, Л’ермініє та його люди відмовились від перспективи несподіваного захоплення або обстрілу. Дійсно, неглибокий причал Мурійону, де знаходиться "Каса", пропонує німцям можливість його повторного переміщення. Таким чином, за погодженням з іншими командирами підводних човнів, Л’ермініє передбачає можливість виходу з гавані, щоб ефективніше пробиватись у глибокій воді. Тому він мінімізує берегові екскурсії екіпажу і непомітно накопичує запас палива майже 100 м 3. Судно, пришвартоване до носа, звернене до відкритого моря, навчає своїх моряків виконувати аварійне спорядження, яке супроводжується швидким зануренням у глибину.
Коли німецька петля стягується, і перспектива бігунів зникає, екіпаж твердо вирішує покинути док, але відмовляється розлучатися зі своїм човном. Замість того, щоб битися, моряки повідомляють своєму командиру, що воліють об'єднати Північну Африку, щоб відновити бій разом із союзниками.
Аварійне обладнання
27 листопада о 5:05 ранку було подано попередження, і екіпаж негайно був перекликаний на маневрені станції. Коли перші сплески кулеметів потрапили у вхід до арсеналу, швартування негайно звільнили. Касабіанка вирушає на швидкість до 10 вузлів до виходу з доку. Але підводний човен ще далеко не закінчений. За ним Венера, Ірис, Славна і Морська свиня, він є легкою здобиччю посеред гавані, освітленої факелами, запущеними німецькими літаками. Що ще гірше, коли підводні човни прибули о 5:25 ранку перед перевалами, заблокованими сіткою та стрілами, господар буксиру, відповідальний за контроль доступу, вказав, що він лише відкриє заграну лодку для підводних човнів. його ієрархії.
Рішучість L'Herminier, який підтримує курс і швидкість, присутність на палубі другого (LV Bellet), озброєного револьвером, і вибух міни або бомби за 300 метрів, в кінцевому підсумку переконали непокірний буксир звільнити вузький прохід, по якому крутиться Касабіанка, і всі справи припиняються. Щоб уникнути невблаганної Люфтваффе, Л’ермініє ризикує і покладається на свою довіру до своїх моряків. Він набирає швидкість і пасе Південний причал перед початком занурення. Багато
Чуються вибухи, один з яких призводить до спрацювання компаса, відключення вентилятора та витоків у внутрішніх трубопроводах паливної системи. За цих умов підводний човен плаває з мертвими рахунками, поки не досягне відкритого моря.
Коли день настав і небезпека минула, Касабіанка прямує на південь на 40 метрів занурення, щогодини повертаючи зір. На борту немає ніяких новин про те, що насправді відбувається в Тулоні. Здалеку гавань вкрита важкими хмарами чорного диму. Очікуючи, L’Herminier вирішив цілодобово патрулювати перед Тулоном, вирішивши торпедувати будь-яку будівлю, що наблизилася. 28 листопада о другій годині ночі він нарешті вирішив відплисти до Алжиру після бурхливої дискусії зі своїм персоналом щодо рішення, що робити.
Визнаний факт зброї
Втеча з Касабіанки мала величезний вплив далеко за межі ВМС. З грудня 1942 р. L’Herminier був нагороджений та привітаний адміралом Дарланом та генералом Жиро.
Пізніше підводний човен увійшов до обмеженого кола з двадцяти однієї військової частини, нагородженої медаллю Опору (відзнака, створена в Лондоні в лютому 1943 року генералом де Голлем). Поряд із "Славною", "Венерою" і "Поркуз" (іншими підводними човнами, що втекли з тулонської мережі), "Касаб'янка" є одним з рідкісних підрозділів, що тримає її, не належачи до Вільних французьких військово-морських сил. З 1945 року цей подвиг зброї став гордістю для всіх моряків. Це також пов'язано зі створенням у 2003 році Дня підводного човна, який відзначався 27 листопада на честь екіпажів підводних човнів "Касаб'янка", "Глор'є", "Марсуен" та "Іріс".
Жан Мартінан де Пренеф, Департамент історичної оборони
"Веселий Роджер" Касаб'янки
Під час Першої світової війни британські підводники прийняли Веселого Роджера (чорний піратський прапор), який вони підняли кожного разу, коли поверталися з моря, щоб показати успіх своєї місії. У березні 1943 року в Орані Королівський флот нагородив Веселого Роджера Жаном Л’Єрміє після підпільних операцій, проведених на Корсиці екіпажем Касабіянки. Значок представляє гербові акти Касабіянки. Сім кинджалів символізують ударні місії висадки батальйонів на Корсиці та Провансі. Кольорові лінії представляють список затонулих або пошкоджених військових кораблів і торгових кораблів.