Автомобільний завод Hyundai у розпалі

Сайт південнокорейського виробника в Носовицях, Чеська Республіка, є одним із найсучасніших та найпродуктивніших на європейському континенті.

hyundai

Опубліковано 07 червня 2013 р. О 14:59 - Оновлено 07 червня 2013 р. О 14:59

Час читання 4 хв.

  • Спільний доступ
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено
  • Спільний доступ вимкнено Надіслати електронною поштою
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено

У сірості весни в Носовицях, чеському містечку в центрі Європи, сірі фабричні будівлі навряд чи можна відрізнити. Видно лише блакитні літери власника сайту: Hyundai.

Тут щороку корейська група збирає 300 000 автомобілів. 9 травня група відзначила мільйонний автомобіль, вироблений на цьому заводі, відкритому в 2008 році, і в який з тих пір вона інвестувала майже 1,2 мільярда євро.

"Минулого року чеський завод випустив 53% автомобілів, які ми продали в Європі", - сказав Аллан Рашфорт, віце-президент Hyundai в Європі. У 2012 році корейська марка продала 444 000 автомобілів у Європі, або 3,5% частки ринку, порівняно з менш ніж 2% у 2007 році.

Після збільшення продажів на 10% у 2012 році, Hyundai також зазнає цього року депресивний ефект, який завоював автомобіль у Європі.

Але його продажі зменшились менше, ніж у цілому на ринку: - 2,8% за перші п’ять місяців 2013 року проти -7,1% для всіх виробників. Hyundai завойовує клієнтів, включаючи Ford, Opel Renault, Volkswagen.

ПОТУЖНА АВТОМАТИЗАЦІЯ

З літа 2012 року та нападів французького міністра з відновлення продуктивності Арно Монтебурга Hyundai захищається від імпорту своїх автомобілів з Корейського півострова за низькими цінами, щоб завоювати частку ринку.

Стратегія виробника полягає в тому, щоб запропонувати більше висококласних автомобілів, таких як i30, конкурент Volkswagen Golf.

Насамперед, Hyundai також заявляє про найсучасніший промисловий інструмент: його чеська фабрика є однією з найсучасніших і найпродуктивніших фабрик на європейському континенті.

Для виробництва 300 000 автомобілів з різних платформ на одній лінії Hyundai потребує лише 3500 людей, у тому числі 3000 у майстернях. Середній вік становить близько 30 років, порівняно з більш ніж 50-ти роками для європейських конкурентів, що дозволяє значно заощадити заробітну плату: середня зарплата становить 1140 євро, або на 500-600 євро менше, ніж у Renault або PSA ...

І на відміну від Франції, де заводи PSA або Renault простоюють, сайт Nosovice працює на повній швидкості цілодобово завдяки трьом бригадам з тисячі робітників.

"Щоб контролювати витрати та якість своїх автомобілів, Hyundai максимально просунула автоматизацію своїх об'єктів і розробила модульну конструкцію, щоб бути максимально гнучкою", - заявив Мьонг-Кі Чунг, професор економіки Університету Ханнама в Кореї.

У майстернях Nosovice це означає всюдисущість роботів. Наприклад, під час штампування 85% завдань було автоматизовано. Лише контроль якості залишився за чоловіками ... Під час взуття близько сотні працівників на одну команду контролюють 312 роботів, які збирають елементи рами автомобіля.

На конвеєрі зайнято 500 людей. "Деякі операції, такі як встановлення крісел, можуть бути автоматизовані, але угода, укладена з місцевою владою під час нашої установки, зобов'язує нас дотримуватися мінімум робочих місць, які потрібно створити", - шкодує керівник.

На додаток до 3500 прямих робочих місць, Hyundai створила 7000 робочих місць у виробників обладнання. Зокрема, вони готують різні модулі, які прискорюють складання автомобіля. Наприклад, панелі інструментів готуються перед постачальником до постачальника та імпортуються на остаточну складальну лінію.

Чеський сайт ще більше вдосконалив процес, черпаючи натхнення на сестринських фабриках групи. "Цей завод нагадує завод Kia [дочірня компанія Hyundai], яка з 2006 року розташована в Жиліні, Словаччина, зазначає керівництво. Однак це відрізняється в одному пункті. Майстерні виробників обладнання приєднані до основного заводу. або зібрані кромкові панелі для транспортування до наших постачальників у реальному часі ... Це дозволяє нам уникнути обертання 200 вантажівок на день і бути набагато швидшим. Тут ми виробляємо один транспортний засіб за хвилину ... "

ПРАВЛЕННЯ ДОМАШНЬОГО

А оскільки Hyundai не робить нічого, як усі, тут все «саморобне». Автовиробник не тільки ділить одні і ті ж платформи автомобілів зі своїм побратимом Kia, щоб забезпечити економію від масштабу, але Hyundai виробляє трансмісії для заводу Kia в Жиліні, тоді як останній виробляє двигуни.

На заводі, куди б ви не подивились, також з’являється абревіатура дочірньої компанії "chaebol" (конгломерат). Частина сталі надходить від Hyundai Steel. Деякі частини шасі мають штамп Hyscos, дочірньої компанії, тоді як два преси частин кузова надходять від Hyundai Rotem.

Роботи в свою чергу були поставлені Hyundai Heavy Industries. Конвеєрна лінія постачається Glovis, логістичною компанією групи. Нарешті, сидіння підготував Dymos, а крайні панелі Mobis, два виробники обладнання з галактики Hyundai.

Ця інтеграція дозволяє обмежити ціни і, перш за все, залучити виробників обладнання якомога раніше, щоб заощадити час. Hyundai зараз розробляє свої нові моделі за 24 місяці, що є світовим рекордом.

Переглянути внески

  • Спільний доступ
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено
  • Спільний доступ вимкнено Надіслати електронною поштою
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено

У цьому ж розділі

Посилюйте свій WiFi найкращим набором сіток

Порівняння "дротяника". Щоб поліпшити ваше з’єднання Wi-Fi, мережева мережа дозволяє розширити покриття вашої коробки у великому будинку та покращити її швидкість набагато краще, ніж ретранслятор. Ми протестували Asus, Netgear, Eero, TP-Link, D-Link, Linksys та Ubiquiti сітчасті набори, щоб перевірити їх швидкість і особливо поведінку, коли мережа дуже зайнята.

Nintendo Switch або Nintendo Switch Lite: який вибрати ?

Порівняння "дротяника". Класичний комутатор Nintendo та модель Lite мають однаковий дизайн і сумісні майже з однаковими іграми. Але їх розмір екрана та функціональність різняться, тому найкращий перемикач неоднаковий залежно від досвіду, який ви хочете. Вібратор, знімні контролери, час автономної роботи: ми детально порівняли дві консолі, щоб допомогти вам зробити свій вибір.

Найкращі ігрові гарнітури

Порівняння "дротяника". Ігрові гарнітури з мікрофоном обов’язкові для любителів багатокористувацьких ігор. Ми протестували сорок моделей від Sennheiser, Corsair, HyperX та інших. Ось наші вибори для ПК, PS4, XBox One, Switch та інших консолей.