BMW може потрапити до списку потенційних покупців марки Saab - AutoMarket
Німці BMW можуть бути зацікавлені у придбанні марки Saab, повідомляє форум SaabsUnited. Очевидно, BMW входить у довгий список потенційних покупців марки Trollhattan. За даними кількох джерел марки BMW, німецький виробник зацікавлений у придбанні Saab та створенні нових моделей під цим логотипом, кажуть представники SaabsUnited. Хороша новина для шанувальників Saab полягає в тому, що нинішні власники торгових марок думають продати Saab лише за певних умов, відповідно покупцю, який досягне балансу між торговою маркою, виробництвом, працівниками Saab та кредиторами.
Майже всі потенційні покупці марки Saab зацікавлені у виробництві автомобілів під цією маркою на заводі в Троллхаттані.
Autobild припускає, що Saab зацікавив близько 14 потенційних інвесторів, але їх серйозність досі незрозуміла. Німці BMW готувались деякий час розширити асортимент своїх моделей широким асортиментом автомобілів з переднім приводом.
Читайте також.
Коментарі (81)
Було б цікаво дізнатись, який прибуток отримав би BMW, якби він взяв SAAB. З усією повагою до SAAB, але BMW має майже все необхідне.
Той факт, що в майбутньому у них буде 1 серія з тягою спереду, відомий, і швидше за все це буде на платформі Mini.
Для виробника розміром з BMW я не думаю, що було б великою проблемою відновити довіру до SAAB. Якщо вони скажуть, що купили SAAB і шведські машини скоро повернуться на ринок, набагато легше повірити, ніж якби їх придбав Гендерний інвестор Spyker.
Я трохи втомився від чуток.
Занадто багато інформації просочилося, і це завдало великої шкоди.
Я волію нічого не говорити, поки не буде прийнято остаточне рішення, яким би воно не було.
Я не фанат BMW, не думаю, що коли-небудь купив би BMW, але якби мені довелося вибирати між китайським інвестором та баварцями, то я віддаю перевагу баварцям (сподіваючись, що вони засвоїли урок з Rover).
SAAB знову стане європейським брендом, ні. tzin tzan san & san tzin tzan.
Перевагою купівлі компанії, яка збанкрутувала, є відрахування від державних податків.
Тобто, якщо я маю прибуток, я зобов’язаний розділити його з державою через податки.
Якщо я витрачаю цей прибуток на інвестиції, навіть банкрутські, то я не надаю державі тієї частини, яку вимагає закон.
Таким чином ви «вирощуєте» компанію, не даючи грошей з кишені.
Я особисто практикую цей метод у менших масштабах, звичайно.
Якби BMW належала фабриці, а інструменти Saab збільшили б засоби виробництва та трохи диверсифікували, за що платило б німецьке населення.
Для робітників Saab це був би жорсткий крок, оскільки їм довелося б працювати і виробляти щось більш цінне, ніж вони клали в кишеню, і цього ніколи не робили.
BMW не буде триматися на милостиню, як це робили GM або шведська держава спочатку.
Як справедливо говорить @ 900_S, до цього часу було багато чуток. Як я повідомляв у попередньому коментарі, чутки викликають у мене усмішку, бо, незважаючи на них, SAAB існує.
Я не хочу надмірно хвалити певний бренд, я кажу, що завдяки приємним коментарям тут, пов’язаним із брендом SAAB, я думаю, що мені вдалося побачити речі інакше. Мені подобаються красиві дискусії про пристрасть, яку називають автомобілем. Велике спасибі тим, хто справді захоплений.
Жест тих, хто зараз є власником торгової марки SAAB, слід вітати, щоб дотримуватися балансу між торговою маркою, виробництвом та працівниками, які насправді доклали стільки зусиль, щоб просувати назву SAAB вперед.
Давайте почуємо!:)