Формула E Жан-Ерік Вернь виграв у Пунта-дель-Есте попереду Лукаса ді Грассі - Eurosport

Це був один із найцікавіших поєдинків, який Формула Е провела цього сезону: Жан-Ерік Вернь ("Текіта") і Лукас ді Грассі ("Ауді") провели дуель майже на всьому ePrix на Пунта-дель-Есте. Врешті-решт, Вернь був тонким вафельним лідером і здобув свою другу перемогу в сезоні в Уругваї. Завдяки цьому він також збільшив свою перевагу в турнірній таблиці.

Жан-Ерік Вернь з Франції, Techeetah їздить за ним за командою з команди Андре Лоттерер, Німеччина, Techeetah під час ABB Formula-E Antofagasta Minerals Santiago E-Prix 3 лютого 2018 року в Сантьяго, Чилі

виграв

Фотографія: Getty Images

Але для Грасі друге місце після попереднього сезону жахів було чимось на зразок воскресіння. Бразилець відсвяткував свій найкращий результат у сезоні і зробив вражаючу віддачу. Третє місце посів водій DS Virgin Сем Берд, який також втрутився у завершальну фазу, але в підсумку не зміг розпочати справжню атаку.

Дуель дня була явно на вершині. Вернью було дозволено стартувати з поул-позиції, хоча він був лише п'ятим у Суперполю. Але оскільки всі чотири пілоти до нього були відкладені, пілот "Текіта" мав найкращу вихідну позицію перед Ді Грассі, який насправді був на полюсі і був роздратований перенесенням, бо він не міг скласти місце.

Захоплення: Вернь зачиняє двері

Жорсткі атаки Ді Грасі

Водій Audi слідував за Вернем як тінь і отримав свої шанси. Якщо він полегшився у першому матчі, була перша можливість у серії піт-стопів. Але, щоб не ризикувати небезпечним звільненням, ді Грассі повернувся позаду Вернья. Але напади стали більш жорстокими. Ді Грассі регулярно пробував це, зокрема у свою чергу 17 років - одного разу він майже не втратив контроль над автомобілем. Але Вернь впевнено парирував усі атаки і нарешті перейшов фінішну пряму як переможець

Позаду Птаха фінішну пряму перетнув Мітч Еванс (Ягуар), який постраждав від кваліфікаційних трансферів. Новозеландець був розміщений майже внизу поля через розбіжності з його розподілом ваги, але в гонці він зробив потужний прогрес і фінішував четвертим попереду Фелікса Розенквіста (Махіндра), якому довелося віддати належне слабкій кваліфікації та майданчику в чемпіонаті загублений.

Алекс Лінн (6-й/DS Virgin) та Олівер Турві (7-й/NIO) не змогли зберегти свої сильні стартові позиції в першій серії і відстали в ході гонки. Андре Лоттерер (Techeetah), який також був багатообіцяючим у перегонах, раптово був наздогнаний учасником за учасником і опинився лише на дванадцятому місці. До нього два дракони Хосе-Марія Лопес (8-е) та Жером Д'Амброзіо (9-е), а також Маро Енгель (10-е/Вентурі) забезпечили собі останні очки.

Проблема з поясом зупиняється відділ

Енгель був також єдиним німцем, для якого сьогодні було щось перерахувати. Нік Хайдфельд (Махіндра) пішов у відставку лише через два кола з технічною проблемою, а Даніелю Абту довелося поступитися третім місцем після зупинки піт-бору, оскільки всі чотири ремені безпеки в його машині раптом відкрилися. Після вимушеної зупинки пілот Audi та переможець Мексики зайняли 14 місце.

Чорний день був і у екс-чемпіонів Себастьяна Буемі (Renault e.dams) та Нельсона Піке. (Ягуар). Буемі вдарився об стіну на 11-му колі, і йому довелося передчасно поміняти машину зі зламаною підвіскою. Згодом він здався так само, як і його бразильський колега.

Зараз Формула E прямує до Європи: 14 квітня перший столиця ePrix відбудеться у столиці Італії Римі.

Основні моменти: Ось як Вернь перемагає в Пунта-дель-Есте