Honda CRF450L • 2019 модельний рік - приватний веб-сайт Wolf про мотоцикли та подорожі

Чесні драйви найдовші
Юридичний? Незаконне? Мені напляти? Можна подумати, якщо хтось дотримується фантастичних цінностей, з якими деякі люди перебувають поза межами свого спортивного ендуро на дорогах загального користування. Зазвичай там 9 або 10 к. С., Хоча на задньому колесі у вас 50 і більше. Причина очевидна або у законодавця: через суворі норми Євро 4 щодо викидів та шуму в Європі виробники отримують свої ендуро лише з дуже обмеженою гомологацією - той, хто відкрито їздить громадськими дорогами, практично завжди ходить однією ногою або колесо в злочинці.




Звичайно, все це має велику вагу, оскільки CRF450L важить 131 кг при повному резервуарі майже на 20 кг більше, ніж його сестра Кроссер. Щойно мимохіть згадано: Якщо ви шукаєте причини, чому жодному виробнику не вдається поставити на колеса транспортний ендуро +/- 100PS із 170 кг повністю заправленим, вам слід просто поглянути на каталог вимог Європейського Союзу ...
Але досить теоретично. Як рухається деталь?
Тож заходьте, натисніть кнопку старту, вперед! Сидіння, точніше дошка, яка, очевидно, повинна бути, щоб кваліфікуватися як Enduro, має висоту гордих 940 міліметрів, але завдяки стрункості мотоцикла, це не проблема на 1,75 метра, керованість чудова.

Вже в дорозі, навіть якщо керовані 25 к.с. там, звичайно, не викликає припливу адреналіну. Але ви не перешкода для руху, і при правильному виборі маршруту ви можете весело провести час із спритним велосипедом, навіть на асфальті, ви можете грайливо кружляти від кривої до кривої - я знаю людей, яким подобається ралі CRF250, яке проходить з однаковою продуктивністю Мандруєте світом і нічого не пропускаєте. Але, звичайно, ви знаходитесь на шостій передачі (ще одна відмінність до п’яти передач R) і іноді відчайдушно шукаєте сьому, лише з великим терпінням і «тугою за домом» можна досягти вершини майже 130 км/год. Отже, ви робите те, за що сіли, або приймаєте втрату комфорту порівняно з велосипедами, які справді придатні до експлуатації: ви при першій нагоді повертаєте на ґрунтові дороги.