Як захиститися від викидів теплових двигунів Tissot Publishing

Опубліковано 21.07.2016 о 07:50 редакцією "Éditions Tissot" у галузі професійних ризиків.

двигунів

Теплові двигуни застосовуються на позашляховиках, таких як самохідні навантажувачі, генератори, компресори, будівельна техніка, а також на дорожніх транспортних засобах. Теплові двигуни генерують викиди, які можуть мати шкідливий вплив на здоров’я працівників, враховуючи безліч небезпечних речовин, які вони містять.

Теплові двигуни: визначення

Існує два основних типи теплових двигунів, що використовуються на транспортних засобах або машинах:

  • двигуни з іскровим запалюванням, які використовують електричну іскру для запалювання повітряно-паливної суміші в балонах. Паливом, яке використовується, може бути бензин, газ або стиснене повітря. Ці двигуни виробляють оксиди вуглецю та оксиди азоту у відпрацьованих газах;
  • дизельні двигуни (компресійне запалювання), при яких повітря стискається в циліндрах до температури, що дозволяє пальному самозайматися при впорскуванні. Ці двигуни в основному виробляють оксиди азоту та тверді частинки у відпрацьованих газах.

Теплові двигуни: запобіжні заходи

Щоб уникнути та/або мінімізувати ризики, пов'язані з використанням теплових двигунів, необхідно провести детальний аналіз робочих процесів та методів експлуатації, щоб запровадити технічні та організаційні профілактичні заходи. Ці заходи такі:

Обмеження використання теплових двигунів

По можливості використовуйте електродвигуни, особливо в обмежених приміщеннях, наприклад, під час підземних робіт (обладнайте стаціонарне або напіврухливе обладнання електродвигунами, такими як компресор або бурова установка) або виконуйте роботи всередині будівлі (використання самохідних електричних обладнання).

Зменшення викидів у джерелі шляхом вибору технологій із низьким рівнем забруднення навколишнього середовища

Виберіть для позашляхової техніки двигуни, що відповідають останнім етапам правил. Це регулювання зменшує масу частинок, що викидаються, до 10 порівняно з двигунами попереднього покоління.

Купуйте позашляховики, такі як самохідні вилочні навантажувачі, оснащені триходовим каталітичним скрубером з електронним управлінням (регулятор за допомогою лямбда-зонда та комп’ютера), щоб зменшити виробництво чадного газу.

Технічне обслуговування двигуна

Поважати та застосовувати рекомендації, встановлені постачальником: технічне обслуговування форсунок, подача повітря та регулярна заміна повітряних фільтрів та фільтрів твердих частинок для автомобілів, обладнаних дизельним двигуном, а також використання відповідного моторного масла та регулярна заміна масла.

Забезпечити спеціальне обслуговування газового регулятора, запалювання, подачі повітря (дуже важлива регулярна заміна повітряних фільтрів) для автомобілів, обладнаних двигуном із іскровим запалюванням.

Додаткові сажові фільтри (DPF)

Для зменшення викидів твердих частинок для дизельних двигунів можна встановити два типи фільтрів: перше пасивне покоління та друге активне покоління. Для роботи цих фільтрів до палива потрібно додати добавку для полегшення горіння частинок.

Механічна вентиляція

Санітарна обробка робочої атмосфери полягає у застосуванні наступних пріоритетних принципів вентиляції:

  • захоплення якомога ближче до джерела викидів до того, як відпрацьовані гази розподіляються в атмосферу та вдихаються працівниками;
  • загальна вентиляція, що полягає у розведенні забруднюючих речовин шляхом подачі свіжого повітря та підмітання всього об'єму приміщення.

Коли забруднення надходять від транспортних засобів, що рухаються, уловлювання вихлопних газів у джерела неможливе, тому загальна вентиляція повинна бути на місці. З іншого боку, коли двигуни використовуються у фіксованому положенні (транспортні засоби, нерухомі для технічного обслуговування), повинен проводитися збір безпосередньо на виході з вихлопних газів.

Список літератури: Запобігання впливу, пов'язаному з викидами від теплових двигунів, ED6246, квітень 2016 р. (INRS)

Отримайте наш вибір статей електронною поштою .