Кабельні рейси із запізненням пасажирів на 150 годин
За останні місяці крадіжка кабелів буквально вибухнула. За три місяці понад 70 крадіжок кабелів порушили циркуляцію близько 800 поїздів та спричинили затримки понад 150 годин. Пасажири та інші клієнти SNCB зазнають безпосереднього впливу. Режим роботи? Злодії перерізають кілька метрів кабелів, що використовуються для сигналізації, мідних кабелів, а потім тихо йдуть по коліях із кабелями на спині. Вони дуже часто уникають переслідування. Але останнім часом групи зі Сходу практикують більш масштабні польоти.
Добре організовані злодії
Злодії добре організовані, як уточнює інженер компанії Infrabel Джеффрі Генрі: "Ми ніколи не бачили їх на роботі, але, на наш погляд, вони перерізали кабелі, і ми думаємо, що вони приїжджають з позашляховиком або великим пікапом. лебідка та котушка. За чверть години все вкрадено ". Щоразу приблизно 800 метрів зникають. Більше двох тонн кабелів. Це означає дефіцит 10 000 євро за рейс.
Infrabel, який управляє інфраструктурою, зазнає безпосереднього впливу: 1,5 мільйона втрат за останні три місяці. Рішення? Залийте бетон місцями кожні десять метрів, щоб обмежити доступ до кабелів. Неймовірно: ця операція знижує ефективність майбутнього ремонту! Але щоб швидше помітити злодіїв, чому б не зробити так, як наші французькі сусіди? У SNCF ми використовуємо безпілотники з тепловими камерами. Чому б не в Infrabel? Відповідь Арно Реймана, прес-секретаря Інфрабела: "Ми не можемо управляти безпілотниками самостійно для цих місій спостереження. Ці місії спостереження є поліцейськими місіями. Таким чином, прийнято закон - ми маємо добрі надії. Змінити його якомога швидше - але поки це закон про безпілотники не змінився, нам неможливо літати безпілотниками для місій спостереження ".
Майже всі зображення проходять через SNCB "Центр операцій з безпеки"
Тим часом - на додаток до патрулів Секураїлу та федеральної поліції на місцях - вам просто потрібно покластися на спостереження за звичайними камерами. Майже всі зображення проходять через "Центр операцій з безпеки" SNCB. Вже були арешти, і покарання суворе. Еліза Ру, речник SNCB: "Прокуратура не збирається переслідувати злодіїв за прості крадіжки, а за крадіжки з обтяженими обставинами, а отже, за крадіжки зі зловмисною перешкодою для руху. Цим злодіям загрожує до десяти років ув'язнення". В даний час проблема зберігається. Настав час SNCB та Infrabel знайти рішення за консультацією з поліцією. В іншому випадку із збільшенням числа крадіжок все одно буде екстрений ремонт вночі. а пасажири продовжать чекати.
Отримуйте головні новини щоранку.