Ланцюг d; живлення; машина
€ 350 економія в середньому за однакових гарантій
Порівнюю
страхування
100% безкоштовно, без зобов’язань
Для роботи будь-якої теплової машини потрібне паливо та окислювач. Горіння цих двох продуктів забезпечує енергію, яка трансформується в механічний рух, і виділяє тепло, що означає втрату ефективності. Це стосується бензинових та дизельних двигунів, які одночасно є двигунами внутрішнього згоряння. Бензин, зріджений газ або природний газ або навіть дизель - це паливо, а окислювач - кисень у повітрі.
Тому двигун повинен забезпечуватися повітрям і паливом. Це роль силових ланцюгів. Паливо та окислювач змішуються та дозуються карбюратором або системами вприскування, які самі постачають двигун; вони забезпечують карбюрацію.
Паливна система розділена на дві основні частини: контур подачі повітря та контур подачі палива.
Заправка автомобіля: повітряний контур
Це відносно просто, оскільки в основному у нього є труба, яка забирає прохолодне повітря з передньої частини автомобіля або з моторного відсіку, і гаряче повітря з випускного колектора, щоб підвести його до карбюратора або двигуна. Повітря, нагріте таким чином взимку, сприяє випаровуванню бензину під час вуглецювання. Холодне повітря та нагріте повітря спрямовуються на відбірний клапан або на термостатичний клапан, що дозволяє регулювати. Влітку використовується холодне повітря, а взимку - підігріте. Потім повітря направляється до повітряного фільтра, який виконує функцію зупинки домішок та інших абразивних частинок, які можуть спричинити передчасний знос двигуна. Повітряний фільтр також виконує функцію глушника на вході, оскільки повітря, що проходить через паливо на високій швидкості, видає досить сильний шум всмоктування.
Заправка автомобіля: паливна система
Більш складний, він включає бак, труби, насос і фільтр. Роль бака - зберігати бензин і забезпечувати транспортний засіб певним запасом ходу. Його потужність коливається на великих серіях від 30 до 100 літрів.
Бак транспортного засобу
До 1930-х років бензиновий бак розміщували на брандмауері над двигуном, у безпосередній близькості від нього. Бензин під дією сили тяжіння опустився до карбюратора. Клапан, розташований у основи резервуара, повинен був закриватися після кожної зупинки, інакше бак повільно спорожнився б в карбюратор, а потім через перелив останнього, якщо голка не була щільною.
Сьогодні бак розміщений ззаду автомобіля, щоб максимально виключити ризик пожежі та запаху бензину в машині. Однак з самого тилу танк піддається удару; саме тому зараз він найчастіше розташований між задніми колесами, під лавкою або за спинкою заднього сидіння. Тому для повернення бензину в карбюратор необхідний насос.
Автомобільний паливний шланг
Бак з'єднаний з двигуном через трубу, яка проходить довжину машини під підлогою. Це мідні або пластикові трубки діаметром приблизно 6-8 мм. Паливний насос може бути механічного типу (старовинні машини) або електричний. Механічний насос прикріплений до блоку двигуна і приводиться в рух кулачком на розподільному валу. Цей тип насоса надзвичайно надійний і не потребує технічного обслуговування. Це забезпечує достатній потік для автомобілів малого та середнього обсягу. На автомобілях великої робочої сили для забезпечення більш високого потоку та тиску необхідний електричний насос.
На деяких автомобілях великого робочого об'єму та на автомобілях з дизельними двигунами після насоса розміщується відстійник, який видаляє домішки та підвішені краплі. Насправді в резервуарі може бути вода, що конденсується, і вона не повинна доходити до двигуна. Він утримується фільтром і залишається на дні під дією сили тяжіння. На автомобілях малої робочої сили в трубопровід, що з'єднує насос із карбюратором, вбудований вбудований фільтр з паперовими елементами. На всіх автомобілях також є металеві фільтри сітчастого фільтра або в паливному баку, або на вході в карбюратор, або на вході в паливний насос.
Ти знав ?
Існує автострахування від 11 €/Місяць! За 2 хвилини наші користувачі Інтернету економлять 350 €/рік. Отримайте найкращу ціну негайно, скориставшись нашим компаратором автострахування