Новий Volkswagen - потенційний двигун року - автомобільний путівник

автомобільний

Фольксваген втратив пір’я через те, що доводилося відправляти свої чудові дизельні двигуни до кінця. Ну, чудово з точки зору ефективності та економіки, але, на жаль, вони забруднюють у 10-40 разів більше, ніж дозволяв закон.

Схоже, автовиробник прагне відтворити той самий досвід, який отримують його двигуни TDI, але на цей раз з бензиновими двигунами.

Для початку Volkswagen оголошує, що замінює всі свої двигуни 1.8T на 2.0T, про які йдеться тут. В основному ми збільшили робочий об'єм до 2,0 літрів, збільшивши відстань, пройдену поршнями під час циклу стиснення. До цього ми додали цикл Бундака, еквівалент Фольксвагена циклу Аткінсона. У цьому випадку двигун може чергувати ефективність використання палива та продуктивність за командою, залежно від руху пілота.

Його кінські сили варіюються від моделі до моделі, але приблизно ви можете очікувати приблизно 180 кінських сил при приблизно 4400 об/хв та крутному моменті близько 220 фунтів-футів крутного моменту, від 1600 до 4000 об/хв.

Для водіння цей двигун - справжня перлина. Крутний момент та потужність, доступні на низьких оборотах, роблять кожне невелике прискорення приємним. Навіть на автостраді з хорошою швидкістю, якщо натиснути на акселератор, ви відчуваєте, що вас несе сила, яка не пересихає. Ми могли б порівняти Passat з двигуном 1.8T з Passat з новим двигуном, і є хороша різниця. Незалежно від швидкості, новий двигун ефективніший та економічніший! Дійсно, після більш ніж 200 км наш одометр показував 6,9 л/100 км! Вражаюча економія середньої категорії седанів, особливо враховуючи характеристики, пов'язані з цим числом.

Чесно кажучи, цей двигун дивовижний. Веселий та ощадливий, він піднімається там, де нас залишили двигуни TDI.

Тому 1.8T зникне на користь 2.0T. Що стосується Golf, то він повинен отримати новий, інший секретний двигун. Що стосується Jetta, люди з Volkswagen підтвердили, що хочуть віддати машині більш економічну роль. Тоді ми могли побачити невеликий трициліндровий турбо, що замінює чотирициліндровий 1,4-літровий.