Поговоримо про поради щодо схуднення автомобіля - pro slimming pro
ШАНОВНА РОЗМОВА АВТОМОБІЛЮ: Я втрачаю сон через свій надійний Chrysler 200 2012 року та його пробіг на бензині. Він має понад 80 000 миль і зазвичай отримує від 20 до 23 миль на галон на моїх регулярних пробігах. Я думаю, що за останні пару років воно погіршилося, але я не можу бути впевненим.
Я з кожним днем дедалі більше екологів, тому недоїзд пробігу насправді мене турбує. У моєму житті момент, коли я міг би придбати нову машину, але мій бюджет не був би високим. І мій Chrysler отримав у спадок, тому він має сентиментальну цінність і не має платежів.
Основна причина шукати в іншому місці - пробіг на бензині. Чи можу я зробити щось для його вдосконалення? Я божевільний, що відмовився від цього через провину?
ШАНОВНИЙ ЧАНДЛЕР, Не знаю, чи ти з глузду з'їхав. Я б попросив друга чи сусіда. Коли я задав це запитання, вони всі швидко відповіли "так". Але я думаю, що вам слід, мабуть, повісити свій Chrysler.
Перш за все, ваш пробіг непоганий. Двадцять три милі на галон - це те, що EPA каже, що очікує від цього автомобіля. І ваші оцінки часто трохи високі, тому ви робите це правильно.
По-друге, якщо ваша головна турбота - екологія, підтримувати старий автомобіль у належному стані цілком екологічно. Подумайте про всі природні ресурси, необхідні для створення нового автомобіля: металеві мінерали, хімікати, пластмаси та гума. Все це потрібно вийняти з-під землі, перетворити, доопрацювати, транспортувати, відлити та скласти. Усі ці кроки використовують енергію та генерують забруднення. Отже, відірвавши ще кілька років від свого існуючого автомобіля (якщо це не великий забруднювач, який не ваш), ви насправді допомагаєте навколишньому середовищу.
По-третє, є й інші речі, які ви можете зробити, щоб бути більш екологічно чистими, не викидаючи абсолютно хорошого автомобіля. По-перше, переконайтеся, що ваш автомобіль працює безперебійно і не забруднює більше, ніж слід. Зробіть це, регулярно обслуговуючи його та переконуючись, що він проходить випробування на викиди у вашій державі.
Якщо є така проблема, як поганий датчик, застряглий термостат або липкий гальмівний супорт, виправте це, оскільки подібні речі можуть зменшити ваш пробіг і призвести до більшого забруднення. Також переконайтесь, що шини правильно накачані, оскільки це також впливає на ваш пробіг.
І нарешті, ви можете спробувати їздити менше. Комбіновані перегони. Спільне сполучення. Гуляти (не дай Бог, я знаю!). Але є багато речей, які ви можете зробити, щоб бути «зеленішими», не відразу змінюючи машину.
Тоді починайте економити для серйозного покращення навколишнього середовища. А через кілька років, або коли трансмісія Chrysler зламається посеред дороги, придбайте електромобіль. Навіть якщо ви не можете придбати новий, тоді на дорозі буде більше вживаних електромобілів, і у вас буде більше можливостей.
Потім додайте сонячні батареї на свій дах і заряджайте новий автомобіль щодня безкоштовно. Можна навіть водити сусідів і економити їм бензин. Удачі, Чандлер.
ШАНОВНА РОЗМОВА АВТОМОБІЛЮ: На той час я придбав новий Hyundai Accent 2009 року випуску. Сьогодні у нього 77 000 миль. Я завжди в курсі свого графіку технічного обслуговування, і навіть маю таблицю з датами та пробігом, коли я роблю технічне обслуговування.
Ну, я знав, що пора змінити ремінь ГРМ, але це недешево, тому я відштовхнув його, думаючи, що можу почекати. Я їхав на ньому днями, і двигун просто зупинився. Вгадай що? Двигун зруйнований, оскільки ремінь ГРМ зламався і пошкодив головку та інші деталі.
Я вивчив урок. Я не купую іншу машину з ременем ГРМ. Але чому автовиробник робить стільки гуми? Я не можу бути єдиним, з ким це трапилося. Чекаю вашої відповіді.
ШАНОВНИЙ ДЕВІД: Ви не єдина. І моя ІРА вдячна за це, Девід. Але ваше запитання правильне. Навіщо використовувати шматок гуми, коли її поломка може бути такою катастрофічною? Виробники також задавали це питання. І в багатьох випадках вони перейшли від гумових ременів ГРМ до металевих ланцюгів ГРМ. Насправді, якщо ви придбаєте новий Hyundai Accent замість того, яким ви щойно обідали, у вас буде металевий ланцюг ГРМ.
Причина, з якої автовиробники перейшли з ланцюгів на гумові ланцюги десятиліття тому, полягає в тому, що вони дешеві, легкі та прості. Очевидно, що гумовий ремінь важить набагато менше і коштує набагато менше металевого ланцюга. Це також набагато простіше.
Коли ви додаєте ланцюг, вам потрібно його закрити, змастити, додати натягувач, натяжний шків та напрямні. Отже, ви по суті замінюєте простий гумовий ремінь на повноцінну «систему».
Ця додаткова складність також стосується ремонту та витрат на ремонт, якщо вони вам коли-небудь знадобляться. І насправді, це була одна з причин, чому гумові ремені стали популярними протягом декількох десятиліть, оскільки старі ланцюгові системи сильно пошкоджені та дорогі в ремонті.
Але сучасні ланцюгові системи досить добрі, як і сучасна змазка двигуна. Тому більшість виробників вирішили, що додаткові витрати, вага та складність варті того, щоб забезпечити довговічність та запобігти катастрофам. І, мабуть, ти погодишся, Девід.
А сучасні ланцюги ГРМ зазвичай тривають термін служби двигуна. Хоча, мабуть, це не дуже обнадійливе твердження, Девід, оскільки твій ремінь ГРМ також прослужив життя мотора. Коли ремінь пішов, двигун пішов.
Скажімо так: у більшості випадків розірваний ланцюг ГРМ не буде тим, що відправляє вашу наступну машину на кладовище.
Рей Магліоцці щосуботи дає поради щодо автомобілів на Car Talk. Електронна пошта: