Про комунізм, голод та територіальну втрату Румунії на користь Радянського Союзу (i)
Минуло 70 років з виступу Вінстона Черчілля у Вестмінстерському коледжі (Фултон, штат Міссурі, США) у присутності президента США Гаррі С. Трумена (5 березня 1946 р.). Тоді колишній прем'єр-міністр Великобританії використав фразу "залізна завіса" (яка стала відомою), щоб пояснити той факт, що в Центральній та Східній Європі відбувся процес необмеженої експансії радянської влади, що загрожує миру, встановленому на континент після поразки Німеччини.
Події наступних років підтвердили похмурі оцінки Вінстона Черчілля, і, на жаль, керівники румунських партій (за винятком комуністичної) були вражені швидкістю та жорсткістю дій, керованих московською владою. Чекати допомоги від західних держав було ілюзією того, що багато румунів вважали справжнім фактом, а наслідки їх невинності були трагічними.
Щодо зречення короля Михайла I 30 грудня 1947 року, ми хотіли б ще раз згадати інформацію, менш відому румунській громадськості і яка пов’язана з драматичними подіями того року. Іронія долі зробила новину про главу румунської держави у газеті "The Washington Post" того самого дня, коли Георге Георгіу-Дей, доктор Петру Гроза та, поза "тінню", Еміль Боднарас визначили короля Міхай І зректися престолу. Ця інформація звучала так: „Лондон. Грудень 29 - Вечірній стандарт заявив, що сьогодні уряд Румунії відхилив прохання короля Михайя I про дозвіл одружитися з датською принцесою Анною Бурбон-Пармською. Міністр закордонних справ Комуністичної Анна Паукер пояснила, що "Румунія не може дозволити собі витрати на королівське весілля".[[1]]. [І.Є. "Лондон, 29 грудня. - Увечері "Вечірній стандарт" повідомляє, що уряд Румунії відхилив прохання короля Михайла I надати йому дозвіл одружитися з датською принцесою Анною де Бурбон-Парма.[[2]] Комуністичний міністр закордонних справ Ана Паукер пояснила, що "Румунія не може дозволити собі королівське весілля" (курсив додано)].
Цим неповажним поясненням Ана Паукер висміяла звичайну подію в житті глави держави, який мав необхідні фінансові ресурси для організації шлюбу, не впливаючи на бюджет країни. Король Михайло I займав політичну позицію, яку бажали лідери ПЛР, а його якості та престиж серед громадян контрастували з примітивізмом, накладеним Радами після окупації країни, який пропагували Георгій Георгіу-Деж, Ана Паукер, Василе Лука, доктор Петру Гроза, Лукрецію Pătrăşcanu та ін. Отже, короля потрібно було ліквідувати якомога швидше, а майно та інші товари, якими він володів у Румунії, конфіскувати. Таким чином, Ана Паукер та інші румунські комуністичні лідери діяли наприкінці 1947 року як у радянському жарті, коли слухачі радіостанції "Єреван" запитали, чи правда, що Іван Іванович отримав безкоштовну машину "Волга" від керівництва радянської держави. Відповідь на запитання була проста: "Це не" Волга ", а велосипед, і він не отримав його в подарунок, але його вилучили".[[3]]
Примітно також, що комуністична влада в Бухаресті одночасно була зацікавлена у придбанні лімузинів, щоб використовувати їх політичні лідери, нав'язані Радами для керівництва країною. Так, у серпні 1947 року автомобілі ZiS-110 (дуже схожі на американську модель "Packard 180") були вперше отримані від СРСР, а також три машини "Chevrolet Stylemaster" (модель 1948) і дві "Buick Super" (серія 50). ) були заплановані на кінець листопада 1947 р. імпорт із США - доставка спочатку була призначена на кінець березня 1948 р. Через серйозне погіршення відносин між СРСР і США комуністичні політики в Румунії були змушені повторно проаналізувати ситуацію, а в у другій половині 1949 р. від СРСР надійшло п’ять автомобілів ЗіС-110. Вони використовувались разом із західними лімузинами, успадкованими від монархічного режиму. Пізніше комуністи з Бухареста також придбали броньовані машини ZiS-115, також у Радянського Союзу.
На початку 1950-х років політики в Бухаресті часто використовували американські лімузини "Lincoln Continental", модель 1946 (з реєстраційним номером 2259-B), "Packard Clipper", модель 1946 (2225-B) і "Buick Super", модель 1949 р., а патріарх Юстиніан Марина використовував "Каділак Флітвуд", модель 1949 р. (114-B). Оскільки комуністична ідеологія не відповідала капіталістичним машинам, якими вони мали в своєму розпорядженні, лідери Румунської робочої партії з'являлися в радянських транспортних засобах на відкритих церемоніях та парадах під відкритим небом, на яких були присутні радянські чиновники. У той же час генерал Еміль Боднарас, міністр збройних сил, звик використовувати ГАЗ-67 (один з них з реєстраційним номером А-338) та ГАЗ-69, а іноді він їхав перед військовими. Румуни готові до параду.
Після звільнення міністра внутрішніх справ Теохарі Георгеску (27 травня 1952 р.) Підлеглі, які підтримали Георгій-Дежа в цій акції, побоювались за безпеку власного життя, і 3 червня 1952 р. Gh затвердив секретний документ. Георгіу-Деж, Александру Могіорош, Іосиф Кишиневський, Георге Апостол та Мірон Константинеску, в якому це було записано наступним чином: «У щоденних поїздках члени Секретаріату ЦК вони використовуватимуть лише броньовані машини вдень та вночі, як у місті, так і за його межами (курсив додано) "[[4]]. На наш погляд, мова йшла про сучасне використання радянських автомобілів ЗіС-115.
[1] Повідомляється, що заявка на весілля Міхай відхилена, у "The Washington Post", вівторок, 30 грудня 1947 р., С. 6. (див. Фото, внизу праворуч).
[2] Дай Бог їй спокою! (примітка П. Оприш).
[3] Про наш початковий текст про ситуацію короля Михайла I у 1947 р. Див. Петре Опріш, 65 років після примусового зречення короля Михайла I, у “Art-выдається. Культурний магазин ”, бр. 90, неділя, 30 грудня 2012 р.
[4] Історія комунізму в Румунії. Документи. Період Георгія Георгія-Дей (1945-1965), (ред.) Міхнея Бериндей, Дорін Добрінку, Арманд Гошу, Видавничий дім "Гуманітас", Бухарест, 2009, с. 378.