Що таке ЕБУ двигуна; CapCar

Моторний комп'ютер - це автомобільна частина, що дозволяє керувати різними функціями двигуна автомобіля. Мозок обробляє різну інформацію, яка надходить до нього, для управління електричною роботою двигуна.

двигуна

  • Резюме
  • Характеристики ЕБУ двигуна
  • Для чого використовується ЕБУ двигуна?
  • Як підтримувати ЕБУ двигуна ?
  • Що робити в разі несправності ЕБУ двигуна ?

Характеристики ЕБУ двигуна

Комп’ютер двигуна (СМ), який за даними виробників також називають “блоком сервітуту двигуна” (BSM) або “блоком управління двигуном” (UCM), являє собою металевий корпус, який складається з електронних елементів (процесорів, eeprom, напівпровідників, транзисторів, діодів резистори тощо).

Він зв'язується із зовнішніми елементами за допомогою електричних з'єднань і має один або кілька роз'ємів, що складаються приблизно з 110-120 каналів.

Для чого використовується ЕБУ двигуна?

ЕБУ двигуна можна розділити на 3 основні етапи: прийом вхідних сигналів, обробка даних та вихідних сигналів .

1. Етап прийому вхідних сигналів

Існує два типи вхідних сигналів: аналогові та цифрові.

  • Аналогові вхідні сигнали генеруються датчиками індуктивного типу (датчиком частоти обертання двигуна, датчиком колісного покоління тощо), датчиками тиску, електрохімічними датчиками (кисневий датчик) або навіть датчиками температури. Це також інформація про напругу (позитивне джерело живлення, заземлення тощо). Для використання їм потрібен аналоговий/цифровий перетворювач на вході коробки.
  • Цифрові вхідні сигнали мають квадратну форму і мають двійкове кодування (положення 0 або 1), що дозволяє двигуну використовувати їх безпосередньо. Це датчики ефекту Холла (датчик розподільного вала, датчик швидкості) або п'єзоелектричні (датчик детонації, датчики коліс нового покоління тощо).

2. Етап обробки даних

Інформація може бути оброблена за допомогою функцій декількох мікропроцесорів:

  • Обчислювальна потужність: це дозволяє використовувати дані для розробки вихідних сигналів.
  • Зберігання пам'яті (eeprom та flash eeprom): включає картографування двигуна та його перепрограмування, якщо це необхідно.
  • Внутрішня та зовнішня передача даних: Це дозволяє обмінюватися даними з внутрішнім сервісним блоком з кодуванням та декодуванням, необхідним для використання мультиплексованих ліній (декілька шин даних, відправлених послідовно на одній і тій же дротовій підтримці).

3. Вихідний етап

Блок управління двигуном передає сигнали управління на різні виконавчі механізми, а саме:

  • Для форсунок, для дозування повітря/палива (час впорскування);
  • З турборегулятором тиску для регулювання впуску повітря;
  • Функції проти забруднення (клапан EGR, регенерація сажового фільтра (FAP)).

Блок управління двигуном має вбудовану діагностику. Останній, на службі EOBD (European On Board Diagnostic), стандартизованого програмного забезпечення для всіх виробників, пам’ятає про всі несправності, що перешкоджають забрудненню двигунів.

Як підтримувати ЕБУ двигуна ?

1. Причини поломок

ЕБУ двигуна відносно надійний. Однак саме периферійні елементи, такі як датчики та виконавчі механізми блоку управління двигуном, можуть бути причинами останнього. Рідко доводиться замінювати деталі корпусу.

Для того, щоб діагностувати несправність на коробці, необхідно перевірити всі периферійні елементи, а також зовнішні джерела живлення та мультиплексовані зв'язки. Лише у випадку виявлення аномалій можна розглянути питання про одиницю сервітуту двигуна.

2. Втручання з діагностичним інструментом

Засіб діагностики дозволяє усунути потенційні поломки. Це дозволяє спілкуватися з блоком управління двигуном для таких операцій, як:

  • Запис збережених несправностей;
  • Усунення несправностей (після приведення їх у відповідність);
  • Аналіз параметрів та компонентів (температури, швидкості, тиску, стану тощо);
  • Активація виконавчих механізмів для перевірки роботи (електромагнітні клапани, реле, форсунки тощо);
  • Потенційні скидання, оновлення (MAJ) та скидання (скидання).

Що робити в разі несправності ЕБУ двигуна ?

У разі відмови BSM існує кілька можливих рішень:

  • Заміна блоку управління двигуном на новий. Це вимагає програмування, загалом можливого через мережу виробника (приблизно від 800 до 1500 євро).
  • Біржа BSM. Це рішення дозволяє значно заощадити (від 30 до 50% нового).
  • Ремонт BSM. Можна провести ремонт на демонтованому комп'ютері. Деякі компанії готують котирування перед реконструкцією. Це має вартість, яка варіюється залежно від тяжкості несправності (зазвичай від 100 до 200 євро).