Скутер вібрує як в нерухомому стані, так і під час руху

mccracker

мій "Longjia Grido (LJ50QT-H/Nova Motors)" вібрує стоячи, і коли я їду з ним, стає настільки погано, що ви майже не бачите нічого в дзеркалах, а Поппес також робить масаж.

Спочатку я думав про шини або про те, що вони можуть бути неправильно збалансовані. Але оскільки явище вже відбувається, коли транспортний засіб нерухомий, насправді цього бути не може.

Потім я використав пошук на сайті і знайшов різні публікації, в яких це може бути ремінь, зношений рукав варіо або колінчастий вал (або підшипник). Але машина отримала лише 700 КМ, це насправді ще не може бути, правда?

Як я, як неспеціаліст, можу керувати цими речами і чи можу я легко зняти кришку Vario чи для цього мені потрібні спеціальні інструменти? Нафта біжить до мене?

Я був би дуже радий ще раз допомогти, бо, на жаль, у мене немає грошей на майстерню.

У мене такий самий скутер. Ви можете легко відкрутити кришку varo. Має бути близько 10 гвинтів. Перш ніж це зробити, звичайно, вам слід зняти важіль пускового удару.
Тоді у вас буде чіткий огляд варіатора, ременя та зчеплення. Потім можна перевірити ремінь. Ви також можете викрутити варіатор і перевірити, чи не зламаний якийсь тягар, але, на жаль, я не можу сказати, чи викликає це такі великі вібрації.
Ви більше не маєте гарантії, якщо скутер пробіг лише 700 км?

mccracker

Дякую за пояснення з обкладинкою Vario. Чи доводиться мені купувати нову пломбу, коли я зняв кришку, або, якщо є, можу знову використовувати пломбу, яка була на ній?

Варіатор знаходиться зліва, правда? Побачив пару відео на YT. Якщо я видалю це, як я можу дізнатися, чи щось несправне (якщо щось не зламалося або щось очевидне)? Чи є сенс зробити відео пробігу ременя та розмістити його тут, щоб можна було судити?

Я скутер придбав приватно. Колишній власник купив це для своєї дружини в 2011 році, але потім вони розлучились за відносно короткий термін, і він перейшов на 125. Тож річ просто стояла в гаражі, поки я її не купив. Тому, на жаль, більше не є гарантією.

EDIT: А що б Ви хотіли ще знати, якщо це нормально, наскільки Ви задоволені машиною? Китайські скутери, якщо це один із них?, Не такі популярні на форумах тощо, як я зміг помітити

Gast899691

mccracker

Дякую за вашу пораду. Моя проблема з усіма порадами полягає в тому, що жодна з них не пояснює, як я можу щось перевірити. А посилання інших водіїв цього типу скутерів ще не повідомляли нічого подібного - принаймні, наскільки я міг бачити. Тому я думаю, що це повинно мати якийсь пусковий механізм у сенсі нестачі.

Gast899691

mccracker

Gast899691

mccracker

Вибачте за пізню відповідь. До речі, сьогодні я був у майстерні і ледь не відпав від віри. Навіть не дивлячись на скутер, сказали, що колінчастий вал повинен бути виготовлений - адже в Китаї вони завжди беруть лише найдешевші (його заява!) - і це тоді коштуватиме 350 євро. Це означає майже 50% моєї ціни придбання. Я вважаю це грубим, і, якщо це все, я спробую самостійно (спасибі і за ваші вказівки!).

Оскільки зараз я хочу спершу пройти дешеві деталі, я знову поїхав додому. Потім я зняв обкладинку Vario і спробував самостійно зробити для вас відеозапис ременя. На жаль, це було не так просто, тому що мені довелося знімати однією рукою, а іншою натискати на газ і не давати скутеру втекти ^^. Тому, будь ласка, не оцінюйте якість таким чином
=> https://youtu.be/7PRyrQQeH0Q

Що ви всі маєте на увазі? Пояс вібрує занадто сильно? Я також думаю, що деталі муфти також дуже схожі на дисбаланс, але я також можу помилятися.

Gast899691

барабанщик

Чи був клиновий ремінь з самого початку, і ефект з’явився з часом?

Варіо демонтували та перевіряли?

Можливо, лише один із трьох пластикових повзунків зламаний і варіо нахилене, зчеплення та перетворювач (GDF) нормально?

mccracker

Привіт вам двом!

Ще раз дякую за відповіді.

Чесно кажучи, у мене теж було таке відчуття. Ні слуху, ні тест-драйву, нічого. Не дуже професійно.

Потім я спочатку заміню клиновий ремінь, але зараз я стикаюся з проблемою невідомості, який мені справді потрібен.

Якщо я заходжу на веб-сайт Nova-Motors та LJ50GT-H 2T, я знайду лише цей тут:
https://www.nova-motors.de/ Ersatzteile/grido-lj50qt-h/keilriemen-788-x-17

Всі вони мають різну інформацію, але вони повинні відповідати моїй моделі. Який мені потрібен зараз чи який доцільно перевірити?

Чи був клиновий ремінь з самого початку, і ефект з’явився з часом?

Варіо демонтували та перевіряли?

Можливо, лише один із трьох пластикових планерів зламаний і варіо нахилене, зчеплення та перетворювач (GDF) нормально?

Кліновий ремінь я ще не замінив, я не знаю, чи робив це попередній власник. У мене була річ лише два місяці, а на ній лише трохи більше 700 км. Я відкрив Vario для відео, які пластикові планери ви маєте на увазі? І як мені перевірити зчеплення і перетворювач?

@Mod:
Як і зараз, відвідування цієї теми та виявлення того, що знову є відповіді, було скоріше удачею, тому що я отримую електронне сповіщення вкрай нерегулярно. Як і в цьому випадку, жодного. У папці "Спам" також немає нічого. Чи мені все одно щось активувати?