Технічне обслуговування та заміна акумулятора - Технічне обслуговування акумулятора - Технічне обслуговування акумулятора
За визначенням автомобільний акумулятор - це електрохімічний пристрій, який зберігає та постачає електроенергію на вимогу. Електроенергія виробляється всередині акумулятора хімічною реакцією, яка відбувається між двома різними пластинами, змоченими в розчині електроліту. Коли акумулятор розряджається, він перетворює хімічну енергію на енергію і виділяє електрику. Під час зарядки електроенергія перетворюється назад у хімічну енергію і зберігається .
Ця стаття допоможе вам пройти етапи тестування, зарядки, обслуговування, перевірки напруги та заміни автомобільного акумулятора. .
Потрібні інструменти: Викрутки та ключі, що знаходяться в типовому наборі інструментів. Інше обладнання для певних функцій наведено в тексті нижче.
Багато років тому всі батареї вимагали регулярного розведення води, щоб підтримувати власний струм у самій батареї. У 1972 році були введені батареї, що не потребують технічного обслуговування, з герметичними корпусами батарей, що позбавило потреби додавати воду. Наразі доступні обидва типи акумуляторів, акумулятор, що не потребує обслуговування, має знімні пластикові кришки. Додавання води для обслуговування акумулятора вимагає викрутки, щоб послабити кришку або кришки, а дистильована вода потрібна для забезпечення мінералів, яких немає у водопровідній воді та які заважають хімічним реакціям. .
Рано чи пізно більшість автомобільних акумуляторів потребуватимуть регулярного очищення навколо клем, щоб усунути корозію та бруд, що з часом утворюються в природі. Якщо ви помітили скупчення навколо акумулятора, найкращий спосіб позбутися від бруду та відкладень - очистити та видалити бруд.
Після ослаблення та видалення клем акумулятора спеціальний засіб для чищення (існує навіть версія для батарей з бічними клемами) зробить очищення кори швидким та простим. Для найкращих результатів використовуйте суміш харчової соди та води. За це дилери часто беруть півгодини роботи ("послуги з обслуговування акумулятора"), але це те, що легко можна зробити самостійно. .
Необслуговувані акумулятори часто мають вбудоване вікно, яке дозволяє побачити стан їх зарядки. Коли акумулятор розряджається, електроліти та кольорова плаваюча кулька падають від верхньої частини вікна. .
Електричний мультиметр (також відомий як вольтметр) дозволить вимірювати електричний заряд після закінчення, гострий наконечник свинцю торкається як позитивних, так і негативних повідомлень акумуляторів. Відображення напруги 12,5 або вище означає, що акумулятор заряджений на 100%. Нижче 12,3 батареї все ще має 75%, а нижче 12,1 батареї менше 50%. Мультиметри відрізняються ціною
Для досягнення найкращих результатів температура навколишнього середовища повинна бути від 60 до 100 градусів за Фаренгейтом, а батареї слід давати можливість стабілізуватися негативним кабелем і від'єднатись на 10 хвилин. .
Це також чудова ідея перевірити генератор змінного струму вашого автомобіля, оскільки він виконує життєво важливу функцію зарядки акумулятора під час роботи двигуна. Після запуску двигуна торкніться позитивних і мінусових клем акумулятора, при цьому мультиметрові щупи повинні видавати 13,8-14,8 вольт, якщо генератор працює належним чином. Менші дисплеї вказують на те, що, можливо, доведеться замінити генератор змінного струму. Більший дисплей може вказувати на несправний регулятор напруги, що дозволяє батареї стати важкою, що може призвести до її руйнування. .
Використовуючи інший транспортний засіб, почніть з розташування довідки автомобіля так, щоб його акумулятор був якомога ближче до акумулятора загиблого автомобіля. При вимкненому двигуні та вимкнених клавішах підключіть троси стартера в такому порядку:
Підключення чорного затиску на рамі автомобіля до розрядженого акумулятора
Підключіть червоний (позитивний/+) затискач навколо червоного (/ + позитивного) зажима акумулятора .
Підключіть інший червоний (позитивний/+) затиск навколо червоного (/ + позитивного) хорошого терміналу акумулятора .
Добре підключіть чорний (негативний/-) затиск навколо чорного (/ негативного -) акумулятора .
Підключіть інший чорний (мінус/-) затиск для нефарбованого ділянки металу десь на рамі автомобіля із розрядженою батареєю .
Запустіть двигун автомобіля допомоги і залиште його на хвилину, щоб він почав заряджати розряджену батарею .
Запустіть транспортний засіб із розрядженою батареєю та від'єднайте кабелі в зворотному порядку, в якому вони були встановлені
Хоча батареї розроблені для забезпечення безлічі років безвідмовного обслуговування, елементи батареї стали менш ефективними - послаблюючи загальну ефективність батареї, поки вона більше не зможе функціонувати. Оскільки для батарейок найважче холодна температура, як правило, раптове зниження температури восени або взимку, або батареї, які досягли кінця свого життя .
Щоб замінити акумулятор:
Спочатку ослабте та зніміть мінусову клему акумулятора, а потім зробіть те ж саме для плюсової клеми
Ослабте гайки, що кріплять тримач батареї
Зніміть кронштейни з опори
Обережно підніміть і вийміть старий акумулятор