Triumph 675 STREET TRIPLE R 2013 - деталі мотоцикла - Motoplanete

triple

Нова хвиля

Шість кіло. У 2013 році Triumph 675 Street Triple R зменшено на 6 кілограмів. Це не схоже на багато, але коли ви один з найлегших родстерів на ринку, втрата такої ваги - справжній подвиг. Це частина серії невеликих удосконалень нового виступу на жвавому середньому англійському вуличному винищувачі. Після символічної зміни фари (святотатства) в середині 2011 року, Street відверто переглядає своє тіло, щоб зробити себе ще більш ефективним.

Погляд не змінюється, поки силует перевернутий догори дном. Раніше стримані радіаторні совки серйозно дивляться. Задня петля рами, пофарбована в червоний колір (підпис моделей Triumph R), є абсолютно новою, в алюміній, і сприяє зменшенню ваги. І затримуючи погляд на цій частині мотоцикла, ви виявляєте, що приклад мотоцикла став набагато вишуканішим, я б навіть сказав більше, що чогось не вистачає.
Бінго! Подвійні глушники. Вони залишають сідниці на користь витяжки в низькому положенні. Так, так, Street Triple трохи втрачає свою ідентичність, але все це вигідно в динаміці: зниження центру ваги, втрата ваги (горщик і трубочки менше), і набагато більше повітряна задня.
Відбувається новий поворотний кронштейн, прикріплений до переробленої рами. Цей периметр в алюмінієвих трубах дуже схожий на попередній, але має менше деталей і зварних швів. Легший і жорсткіший, він також повідомляє про більш закритий кут закидання, який переходить від 23,9 ° до 23,4 °. Вже неймовірно рухливий, маленький Speed ​​швидко буквально вискочить на поворот.

Потім вийдіть, як куля, із запальним темпераментом 3 циліндрів. Це одна з небагатьох речей, яка не змінюється на цій машині. На це ніхто не поскаржиться. Успіх завершує цей двигун, водночас грайливий, потужний, жвавий і вдалий, що робить його більш ніж привабливим. Потужність незмінна; проте його максимум досягається трохи пізніше. Безумовно, наслідок нової вихлопної лінії.
Як версія R, 675 Street Triple має на меті бути більш ефективним та орієнтованим на клієнтуру, більш вимогливу до керування як дорожнім, так і спортивним. Гальмівні супорти радіальні і мають 4 поршня (осьові та 2 поршні в стандартній комплектації) близько 310 мм дисків - головний циліндр 19 мм також є радіальним. З цим новим поколінням з’являється відключається ABS на кермі та налаштовується; доступний як опція.
R пропонує кращі підвіски з більшим ходом і повністю регульовані; Перевернута вилка 41 мм та окремий амортизатор резервуара регулюються для відскоку, стиснення та попереднього навантаження.

Справжня зірка у своїй категорії, Street Triple заманлива. для любителів та пройдисвітів. Відтепер останній матиме більше труднощів із його захопленням, оскільки англійська нарешті захищена закодованим ключем. Якщо спокуса ланцюга вас лоскотить, як варіант пропонується перемикач передач.
Стилістично, цей капітальний ремонт призведе до кашлю. Технічно маленька бомба Хінклі сповнена жвавості. Арсульєри будуть бенкетувати, конкуренти набагато менше.