Вњ… від’єднайте автомобільний акумулятор Спочатку мінус, а потім плюс
На Заміна автомобільного акумулятора Ви повинні спочатку відключити це. Однак також бажано відключити акумуляторну батарею від електричного кола для автомобілів, які тривалий час не працювали (включаючи сезонні транспортні засоби). У цій статті ви дізнаєтесь в якому порядку ви повинні піти на це, і найбільше - Чому?
Який зв’язок першим?
Від'єднати
Спочатку МІНУС, потім ПЛЮС
Відключаючи акумулятор, потрібно завжди спочатку негативний кабель (також називається масою) розчиняються. Тільки тоді, коли (переважно чорний або синій) кабель більше не контактує з [- полюсом] акумулятора, ви можете від'єднати позитивний кабель (переважно червоний) від [+ полюса].
Затискач
Спочатку ПЛЮС, потім МІНУС
При підключенні а також при завантаженні один кріпиться спочатку позитивний кабель на [+ полюсі], а потім кабель заземлення на [- полюсі].
Допомога пам'яті/ослиний міст
Після того, як ви зрозуміли, чому спочатку від'єднують заземлювальний кабель, ви все одно запам'ятаєте це, коли виймете батарею пізніше. Тим не менше, тут також є простий ослиний міст:
Біля Від'єднати автомобільний акумулятор відключає транспортний засіб від електричного кола. Іншими словами: щось стає шляхвзято (мінус).
Біля Затискач Автомобільний акумулятор (або зарядний пристрій) підключений до електричного кола. Щось буде додано дано (плюс).
Коли відключати акумулятор?
Ваш акумулятор частіше порожній після тривалих періодів бездіяльності, ви, напевно, встановили в машині силовий апарат. Це може бути звукова система або компонент бортової системи. З’ясувати причину можна лише в майстерні, вимірявши всі лінії електропередач.
Перехідне рішення для цього: Після кожної поїздки від'єднуйте електричну ланцюг, від'єднуючи автомобільний акумулятор від бортової електроніки.
На вашому автомобілі тривалий час простою, оскільки ви перебуваєте протягом більш тривалого періоду часу у відпустці водити автомобіль або лише сезонні завжди бажано відключити електричну ланцюг.
Достатньо всього одного кабелю?
Якщо акумулятор залишається встановленим в машині, досить послабити один стовп акумулятора. Але це завжди має бути Негативний полюс (-) до якого також підключений заземлювальний кабель і, отже, корпус.
Навіщо спочатку послаблювати затискач для землі?
Припустимо наступний сценарій: Ви хочете відключити акумулятор автомобіля, тому ви починаєте з мінусового полюса. Зазвичай вам знадобиться ключ, щоб відкрутити це заземлення. Якщо ви просунули ключ і торкнулися [- полюса] та корпусу/шасі ОДНОЧАСНО, нічого не трапиться. У будь-якому випадку корпус з'єднаний з мінусовим полюсом кабелем.
Якби ви почали з полюса + при відключенні акумулятора і одночасно торкнулися гайковим ключем + полюса і корпусу, відбулося б коротке замикання. На додаток до кількох іскор, це може мати навіть електричну дугу. У цьому випадку енергія акумулятора вашого автомобіля перетікає без гальм (це означає, що жоден вимикач не перериває ланцюг) від [+ полюса] => через ключ => по корпусу => до [- полюса]. На додаток до гайкового ключа (який ви потім тримаєте в руці), все тіло знаходиться під напругою.
До того Уникайте ризику короткого замикання, тому слід завжди використовувати порядок, перерахований вище поважати. Тому що якщо кабель заземлення більше не підключений до мінусового полюса акумулятора, тобто Схема перервана. Тоді ви можете звільнити позитивний полюс і не доведеться турбуватися про ковзання, адже зараз нічого не може бути.