Водії F1, жертовні герої до і після гонки
Так, є ті люди, які залишаються зосередженими та приєднані до роботи на 110%. Їхня робота означає іспит на 70 турів, в якому невдача є рівнозначним банкрутству для інвесторів. Існує міф, що ціна участі в одній гонці сягає 1 мільйона євро. Водії повинні тримати динаміт на колесах на дорозі. Я ловлю сотню за годину 1,6, 1,8 секунд і гальмує зі швидкістю 100 км/год за ту саму одиницю часу.
G рухаються вгору-вниз із фантастичною динамікою на кожному повороті, і кожна помилка зараховується в "ближче до смерті". Це люди, яким доводиться дотримуватися 10 одиниць різниці між вагою та ростом. І вони також худнуть між ними 3 і 6 кг після гонки. Тому йому доводиться пити щодня 5 літрів води і 1 літр/годину до гонки. Під час перегонів подвойте суму, щоб не запаморочитися і не знепритомніти. Так само після гонки він повинен негайно випити 2 літри, щоб компенсувати кількість води, втраченої в процесі потовиділення. Температура в спортивному костюмі досягає 50-60 градусів.
Голова водія F1 важить 6 кг, а з шоломом досягає 7. Під час перегону, на поворотах, де G збільшується до 7, вага голови, яку відчуває пілот, досягає 40 кг. Для цього вони повинні мати фантастичні м’язи на шиї і тренуватися щодня протягом двох годин. Пульс нормального чоловіка в стані спокою є 60 уд./Хв (ударів за хвилину) вершника - 40 уд./хв., тому що він вчиться дуже добре розслаблятися для того, що відбувається в гонці - коли пульс постійний 200 уд./Хв.
Харчування так само важливо. Окрім великої кількості води, водіям F1 доводиться їсти багато разів на день - 6 місяців для прискорення обміну речовин. Їжа їжі містить багато вуглеводів з парових овочів та ягід як таких. Перед змаганнями потрібно уникати солі, щоб не затримувати воду в організмі. Чим легше водії, тим легше інженерам збалансувати автомобіль. Найкраще для вихідців їсти макарони з непросіяного борошна або рис.