Зайнятість у торгівлі автомобілем у розпалі на вторинному ринку - L;
ЗВІТ. Оскільки Франкфуртський світовий автосалон проходить з 12 по 22 вересня 2019 року, економіка є трохи похмурою для автопрому. Але сфера послуг продовжує набирати та навчати багатьох молодих людей у дедалі складніших автомобільних професіях. Студент відклав свою камеру в Гараці, національній автомобільній школі в Аргентейлі, яка готує керівника інженерної справи як інженера.
Звичайно, на даний момент для виробництва автомобілів у всьому світі накопичується кілька темних хмар. А Франкфуртський автосалон, колись обов’язковий, цього року уникає таких виробників, як Renault-Nissan-Mitsubishi, Toyota та Fiat. Навіть у Франції за рік продається трохи менше автомобілів.
Ще 19 000 робочих місць за 4 роки в гаражах, автосалонах чи заправних станціях
Але існуючий парк - 48 мільйонів транспортних засобів, що перебувають у Франції в обігу - все ще забезпечує багато роботи для нижчого сектору автомобільного сектору. Дилери, гаражі, центри технічного контролю або СТО завжди зайняті! Сектор автомобільних послуг підтримує в цілому 130 000 компаній та 400 000 співробітників. Зайнятість постійно зростає протягом 4 років: відповідно до спостережень професійного сектору АНФА, в автомобільному секторі було створено 19 000 додаткових робочих місць.
60 000 молодих людей на тренуваннях
Щорічно сектор готує близько 60 000 молодих людей за професіями механіків, культуристів чи продавців. Поки кількість молодих людей зі шкільним статусом стабільна, все більше людей обирають маршрут роботи та навчання: кількість робочих кадрів збільшилася на + 36% за останні 4 роки, тобто 6 300 учнів і ще 1500 контрактів на професіоналізацію.
CAP - це диплом, який концентрує більшість робочої сили (57%), але все більше молодих людей навчаються після отримання першого диплому: деякі продовжують інший CAP, щоб збагатити свій спектр навичок, інші професійним бакалаврством, щоб мати більше обов’язків, або навіть сертифікатом професійної кваліфікації (CQP), спеціальним для філії. "Я хотів би закінчити своє навчання з живописним САП, щоб розширити діапазон своїх навичок, а не просто залишатися в кузові", свідчить Яніс, 17 років, підмайстер другого курсу професійного бакалаврату з ремонту кузова в Гараці, який уже є кузовний CAP. "Я також хочу мати можливість фарбувати та лакувати транспортні засоби", - говорить він.
Все більше і більше високотехнологічних автомобілів, більше технічної підготовки
"Найбільш перспективні професії - це дуже високі технічні якості", - зазначає Лоран Ру, генеральний менеджер Гарака, національної школи автомобільних професій в Аргентей (95). "Компанії шукають висококваліфікованих техніків з автомобільної діагностики, особливо в галузі бортової діагностики. Роботодавці також потребують людей, які можуть працювати на гібридних електромобілях"., продовжує директор закладу. "Нарешті, професіонали у сфері обслуговування та зв’язків із клієнтами все ще користуються великим попитом у таких перспективних професій, як професіонал портьє", - зазначає Лоран Ру.
"Автомеханіки стають все більш і більш складними для ремонту, вони більше не просто карбюратори для регулювання", схвалює Луїс, 20 років на 2 курсі технічного обслуговування автомобілів BTS, спеціальний варіант автомобіля. "Системи та нові стандарти транспортних засобів дуже складні. Це вимагає додаткової підготовки. Ось чому після мого механічного бакалаврату я продовжив BTS. Професійний бакалаврат я вивчив основи механіки та регулярного обслуговування, такі як колодки, шини. BTS Я вчуся проводити більш складні діагностики та ремонти: поломки в системі ABS, проблеми з комп’ютером ... ".
Інтеграція сприяла випускникам завдяки навчанню
Що стосується професійної інтеграції, то навчання за матчем серед професійної середньої школи виграється першим у галузі торгівлі автомобільними послугами: загалом, у 2018 році 72% випускників, що навчаються, працювали через 7 місяців після закінчення навчання (+2 бали за рік) порівняно з 51% учнів професійно-технічних вузів. Але окрім цих загальних цифр, краще детально вивчити результати кожного CFA чи професійної школи. І у всіх випадках сектор залишається дуже енергійним.
Автомобільна промисловість Франції - це сектор важких вантажних автомобілів
70% французів досі користуються автомобілем щодня, щоб дістатися до роботи. За підрахунками, у Франції на 600 жителів припадає 600 транспортних засобів ! Таким чином, транспортний парк має в обігу 32,7 мільйона приватних автомобілів, 6,1 мільйона легких комерційних автомобілів та 540 000 промислових транспортних засобів, не кажучи вже про 92 000 автобусів та автобусів..
Що стосується виробництва, в автомобільному секторі є 4000 промислових компаній, які працевлаштовують у Франції 400 000 людей при обороті 155 мільярдів євро на рік. Далі компонент сектору включає всі розподіл, перевірку, технічне обслуговування, ремонт автомобілів, а також автошколи та дорожню освіту. Загалом у цих сервісних компаніях працює ще 400 000 чоловік.