Журнал журналу Томаса Песке (21) Сіель; Космос

  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • Афастрономія
  • Фото
  • Молодший

  • томаса

    21 серія: У соковижималці

    «За останні кілька тижнів я провів більшу частину часу в NASA, Х'юстоні та Кельні, в Європейському центрі підготовки астронавтів. У програмі: кілька сеансів імітації на руці робота, тест моїх підводних рукавичок з ЕВС, аналізи крові (зараз я їх роблю самостійно), розтин близько двадцяти мишей, два МРТ, різні фізіологічні вимірювання, які будуть порівняні з іншими після мого польоту, і трохи центрифуги !

    Поворот, карусель

    Соковижималка, мені подобається. Смішно. Насправді цілком схоже на карусель. Європейські астронавти в основному використовують місто Міст зірок під час навчання пілоту "Союзу", а також ESA, яке розташоване в Кельні на території німецького космічного агентства DLR.

    Ця центрифуга використовується для наукових досліджень, особливо на космонавтах, які повертаються з місії в космосі. Ми намагаємося з’ясувати, як рідини розподіляються в організмі під час тривалого перебування в невагомості, і чи не відповідають вони за певні розлади, які відчувають астронавти - іноді часткову втрату зору. Це кельнська центрифуга, яку я практикував минулого місяця [див. Відео нижче, примітка редактора], і я вже знаю, що повторю це кілька разів у день повернення на Землю.

    Підтримка в 9 разів більша за вагу

    У Місті зірок центрифуга використовується для відтворення прискорень, які ми зазнаємо на Союзі, під час зльоту та під час повторного входу в атмосферу. Зазвичай навчання починається з простого ознайомлення: у рухомій центрифузі нам пропонують читати дисплеї, запам'ятовувати послідовності чисел, запускати радіозв'язок.

    Мета полягає в тому, щоб перевірити, чи залишаємось ми в розпорядженні своїми засобами під все більшими прискореннями. До 9 г (ми важимо тоді в 9 разів більше ваги)! Коли ви прискорюєтесь, ваше обличчя спотворюється, і вам доведеться заблокувати грудну клітку, щоб воно не розбилося. Але це насправді не найскладніше. Що складно, так це імітувати атмосферний вихід Союзу при ручному пілотуванні.

    Котки та пілотування

    Теоретично повернення капсули "Союз" на Землю здійснюється на автоматичному пілоті. За цих умов варіації прискорення добре контролюються. Мало "гальм" (вони залежать, в основному, від структури атмосфери під час повернення, і ми можемо надати модель для "Союзу").

    Інша справа при ручному пілотуванні: гальмування та його поштовхи залежать безпосередньо від маневрів пілота! Але під 4 г, середнє прискорення, коли все йде добре, пілотування не таке очевидне. Тим паче, що "Союз" не маневрує, як літак. Результат: при ручному пілотуванні ми зазнаємо прискорень, які весь час змінюються, що на раз намагається. У нас постійно складається враження прокатки !

    Не думаю, що хто-небудь колись повертався з космосу в ручному пілотуванні «Союзом». І я думаю, що багато астронавтів все-таки віддадуть перевагу повертатися на Землю в балістичному режимі [тобто, що запускається за траєкторією, визначеною заздалегідь законами гравітації, але без будь-якого контролю в подальшому, примітка редактора], як Мій товариш по команді Пеггі Уітсон, мабуть, зробив це в 2008 році. Однак, навіть якщо це означає перехід на ручне пілотування, я міг би також контролювати. Принаймні, ми на чомусь зосереджені! Я займався пілотажем і знаю, що пасажир завжди в сто разів хворіший за пілота. "