Глава III Внески та внески за схемою d; страхування від старості для моряків
Стаття L5553-1
Усі послуги, що виконуються моряками на борту комерційних, риболовецьких або прогулянкових суден або плавучих пристроїв, призначених для експлуатації ділянок, наданих у загальнодоступному морському надбанні, які, ймовірно, дають право на пенсію або надбавки, виплачувані за страхуванням за віком схема для моряків породжує від власників чи судновласників або від роботодавців виплату, обчислену на основі заробітної плати моряків.
Цей платіж включає:
1 ° внесок роботодавця, що покладається на власників, власників суден або роботодавців, розмір якого встановлюється за категоріями суден, визначеними відповідно до технічних характеристик, методів експлуатації та активності цих суден;
2 ° Особисті внески моряків, сума яких утримується при виплаті заробітної плати.
Ставка цих внесків та внесків встановлюється нормативними актами.
Артикул L5553-2
Усі позаплатні послуги, що виконуються, наприклад, для отримання права на пенсію або надбавки, передбачені схемою страхування від старості для моряків, спричиняють роботодавців до виплат, що розраховуються на однакових засадах і містять однакові елементи як платіж, передбачений у статті L. 5553-1.
Артикул L5553-3
Періоди отримання щоденної допомоги на соціальне страхування на випадок нещасного випадку на виробництві чи професійного захворювання, нещасного випадку на виробництві, хвороби, відпустки у зв'язку з вагітністю та пологами та по догляду за дитиною породжують з боку бенефіціарів виплату особистого внеску на основі розмір цієї компенсації.
Стаття L5553-4
Послуги, що виконуються на благо держави, згадані у статті L. 5552-14, а також періоди, зазначені у 8 ° та 11 ° статті L. 5552-16, не дають підстави для оплати.
Стаття L5553-5
Внески моряків та внески судновласників базуються на фіксованій зарплаті, що відповідає категоріям, за якими класифікуються моряки, з урахуванням функцій, які вони посідають, і які встановлені декретом.
Визначення фіксованої заробітної плати враховує середню заробітну плату, що випливає для цих функцій із чинних нормативних положень та колективних договорів.
Розмір фіксованої заробітної плати переглядається 1 квітня кожного року із застосуванням коефіцієнта, зазначеного у статті L. 161-25 Кодексу соціального забезпечення.
Стаття L5553-6
Коли трудовий договір страхувальника є контрактом на неповний робочий день, передбаченим статтею L. 5544-10, фіксована заробітна плата зменшується до частки її суми, що дорівнює співвідношенню між робочим часом, передбаченим договором, та законним, або, де це можливо, робочий час за контрактом.
Як відступ від цих положень, коли контракт на неповний робочий день є результатом перетворення на прохання працівника контракту на повний робочий день у контракт на неповний робочий день, основа внесків та внесків може підтримуватися на рівні відповідна фіксована ставка на повний робочий день. Частка працівника внеску, що відповідає цій додатковій базі, не засвоюється у разі виплати роботодавцем винагороди у значенні статті L. 242-1 Кодексу соціального забезпечення.
Варіант, обраний при переході на роботу за сумісництвом, застосовується лише до тих пір, поки застрахована особа здійснює виключно цю діяльність і на тих самих умовах.
Стаття L5553-7
Скористайтеся зниженням, повністю або частково, внеску роботодавця, визначеного пунктом 1 статті L. 5553-1, для людей, які перебувають на судні під французьким прапором та пов'язані зі схемою страхування від старості для моряків, власник або співвласники одного або декількох суден, озброєних для дрібного рибальства, прибережного риболовлі, морського риболовлі, морських культур або прибережної навігації, за умови, що всі вони перебувають на одному з цих кораблів.
Компанія, яка володіє судном, або мажоритарний співвласник судна, на борту якого знаходиться один або кілька моряків, що володіє всім статутним капіталом цієї компанії та забезпечує юридичне управління, отримує вигоду з тієї ж переваги. Акції, що належать висхідним, нащадковим або подружжям моряків, асимілюються до акцій, якими володіють останні.
Моряк на борту вважається власником на борту моряка на судні, що перебуває у спільній власності з кооперативним судновласником або з компанією, зазначеною у статті 238 біс HP загального податкового кодексу, як частина поступового приєднання до власності в межах період, який не може перевищувати десяти років, по закінченні якого цей моряк повинен отримати повну власність.
Стаття L5553-8
Розмір зменшення встановлюється указом Державної ради в оберненій залежності від довжини кораблів та, що стосується пілотів, від річного обсягу суден, що експлуатуються на кожній станції при вході та виході.
Однак для суден із сертифікатом вимірювань, встановленим відповідно до стандартів, визначених Конвенцією про прийняття єдиної системи вимірювання тоннажу суден, підписаною в Осло 10 червня 1947 р. Та виданою до 1 січня 1986 р. звільнення залишається фіксованим відповідно до тоннажу. Вона не може бути меншою від тієї, яка могла б бути наслідком застосування до цих кораблів положень першого пункту.
Стаття L5553-9
Зниження зберігається, коли моряк, що відкриває право на нього, перериває плавання:
1 ° на період відпочинку в межах періоду, зазначеного в першому абзаці статті L. 5544-23;
2 ° для закінчення періоду державної служби або курсу морської професійної підготовки;
3 ° Для цілей управління його бізнесом, за умов, визначених пунктом 9 із статті L. 5552-16.
Він також зберігається, коли моряк змушений відмовитись від судноплавства внаслідок постійної або тимчасової непрацездатності через хворобу чи нещасний випадок, що дає право на допомогу за хворобою чи інвалідністю.
Артикул L5553-10
Вцілілі подружжя та сироти власників або співвласників мореплавства продовжують отримувати вигоди від скорочення, передбаченого статтями L. 5553-7 до L. 5553-9.
Ця перевага зберігається щодо дітей-сиріт, поки наймолодший не досягне вікового обмеження, передбаченого статтею L. 5552-33.
Стаття L5553-11
Судноплавні компанії звільняються від внеску роботодавця, зазначеного в статті L. 5553-1 цього кодексу, від внеску на сімейну допомогу, зазначеного в статті L. 241-6 Кодексу соціального страхування, та внеску до страхової надбавки від ризику позбавлення зайнятості, зазначеної в 1 ° статті L. 5422-9 КЗпП, що передбачена роботодавцями, для екіпажів та моряків, яких наймають ці компанії, які є членами схеми страхування від старості для моряків та які сідають на борт торгових суден, якими керують і контролюється з постійного представництва, розташованого на французькій території, під французьким прапором або іншої держави-члена Європейського Союзу, держави-учасниці Угоди про Європейський економічний простір або Швейцарської Конфедерації, і призначеного для транспортної діяльності або морської служби діяльність, що підпорядковується керівним принципам Європейського Союзу щодо державної допомоги Росії u морський транспорт, в основному, що підлягає міжнародній конкуренції.
Перевага звільнення, передбаченого в першому пункті, залежить від того, що члени екіпажу кораблів, на яких моряки стосуються звільнення, є, принаймні, 25%, громадянами держави-члена. Європейського Союзу, держави-учасниці Угоди про Європейський економічний простір або Швейцарської Конфедерації. Ця частка розраховується на підставі трудового колективу та оцінюється для всього флоту, що складається з суден, що перевозять принаймні одного моряка, для яких роботодавець отримує звільнення, передбачене цією статтею.
Артикул L5553-11-1
Різниця у внеску роботодавця та заробітній платі, що відповідає підвищенню рівня моряків, зазначеному в 6 ° статті L. 5552-16, компенсується державою на користь Національного закладу для інвалідів ВМС.