Насосні компресори Повний інженерний файл; заперечувач
Автор (и): Жан-Марк ПУНЕТ
Дата виходу: 10 січня 1999 р
Переглянуто та перевірено 01 липня 2018 р
Ця стаття є частиною пропозиції
Гідравлічні, аеродинамічні та теплові машини (на даний момент 165 позицій)
Ця пропозиція надає доступ до:
Повна та оновлена база даних перевірених статей науковими комітетами
Запитання до служби експертів та практичні інструменти
Інтерактивні вікторини перевірити розуміння та закріпити знання
Входить у пропозицію
Жан-Марк ПУНЕТ: інженер з мистецтв та ремесел - інженер з автоматизації з Гренобльського університету - керівник відділу досліджень та розробок FRAMATOME - THERMODYN - старший експерт групи FRAMATOME
Насос - основне явище, характерне для динамічних компресорів. Ці машини характеризуються тим, що стиснення отримується шляхом обміну енергією в газі, що приводиться в рух рядами ребер. До цієї категорії турбомашин належать осьові та відцентрові компресори.
Відомо, що крило літака при високій захворюваності втрачає підйомну силу і "зупиняється". У випадку з турбомашинами ми спостерігаємо подібне явище. Ця висока захворюваність досягається при низькій швидкості. Аеродинамічний зрив більше не дозволяє штовхати газ; компресор, підключений до двох мереж при різному тиску, ємність високого тиску розряду вливається в ємність низького тиску всмоктувача потоком зустрічного струму в компресорі.
Насос полягає в тому, що загальна аеродинамічна нестабільність компресора в його оточенні при роботі з низьким потоком. Коли мережа подачі достатньо спорожнила всмоктувач, компресор знаходить нові робочі умови, що дозволяють йому відновлювати потік у правильному напрямку, поки знову не почнеться новий цикл нестабільності.
Ці великі коливання потоку називаються накачуванням через природу цього явища в релаксаційних коливаннях, яке, видно ззовні, схоже на нестабільність регуляційного контуру (швидкість накачування).
Насос - явище, якого бояться оператори та виробники. Раптовий зворотний потік нагадує шок, а його механічні наслідки катастрофічні:
розриви ребра на осьових компресорах;
дуже високі радіальні вібрації з руйнуванням внутрішніх ущільнювальних пристроїв на відцентрових компресорах.
Тому очевидно, що на машинах доведеться встановлювати конкретні засоби захисту, щоб зберегти їх цілісність та зберегти їх ефективність з часом. Ці засоби набагато складніші, оскільки ми завжди хочемо якнайбільшого діапазону витрати для роботи машини, щоб постійно, економічно та гнучко адаптувати виробництво до вимог споживання.
пристрої захисту від перекачування, також відомий як протинасосний, запобігає занадто низькому витраті компресора. Тому вони дещо обмежують робочий діапазон машини. Їх розмір і регулювання враховують, звичайно, аеродинамічні характеристики компресора, характеристики вищих та нижчих мереж та характер газу, а також той факт, що вони повинні захищати машину під час швидких перехідних умов.
Потрібно пам’ятати, що різні послуги, що надаватимуться влітку та взимку, мають різний ступінь тиску з часом (виснаження родовищ природного газу, сховищ.), Або навіть поводження з газом, характер яких - зміни (збільшення молярної маси ), вимагають спеціальних та адаптованих засобів протинасосного захисту. Тоді їх визначення може бути здійснено лише спільними діями виробника обладнання та розробника процесу.
У цій статті мова піде переважно про компресори, встановлені у виробничих підрозділах, тобто про машини, розроблені та побудовані спеціально для певного процесу та середовища. Випадок газотурбінних повітряних компресорів мало обговорюватиметься, навіть якщо наслідки перекачування надзвичайно серйозні. Дійсно, ці матеріали створені набагато повторюваніше, а їх система захисту від накачування набагато прозоріша для користувача.