Страйки, скільки страждань, скільки смертей
З початку страйку проти пенсійної реформи ЗМІ багато зосереджувались на транспортних проблемах. Отже, питання мучить наш розум, чи значно зросла кількість смертей через те, що на потоки транспорту сильно впливають? ?
Ален Родьє
Ален Родьє, колишній старший офіцер французьких спецслужб, є заступником директора Французького центру з питань розвідки (CF2R). Він особливо відповідає за моніторинг тероризму ісламського походження та організованої злочинності.
Його остання книга: Лице до обличчя Тегеран - Ер-Ріяд. Назустріч війні?, Історія та колекції, 2018.
Це паніка; тисячі людей не зможуть принести жертви в щорічному випробуванні "возз'єднання сім'ї" з різдвяною масою або без неї. Це помітний факт, який, здається, трохи (але не надто) послаблює "підтримку" опитаних по радіо та телебаченню. Всі вони обережно демонструють "солідарність" із страйкуючими, боротьбу яких "розуміють", особливо в режимі спеціальних режимів SNCF та RATP. Це змушує задуматись, чи немає у них усім у родині когось, хто пропонує їм безкоштовний проїзд на поїзді - одна із «зароблених переваг», яку не можна торкатися. Мене найбільше розважає - це «виспатися». Ви повинні піти і запитати торгових представників, CRS, пожежників, солдатів, медичних працівників та багатьох інших, що вони думають про це.
Але, крім незручностей - правда, дуже шкідливих - при зустрічах невеликих сімей чи відкладених гірськолижних канікул, є набагато серйозніші, і поки ніхто не може виміряти вплив. Пробки спричинили скільки смертей?
Статистика з різнокольоровими науковими круговими діаграмами, яку ніхто не розуміє, крім "справді наукової", у звіті буде опублікована фактично, але наразі це іноді є надзвичайно актуальною ситуацією. Знати, що можна сказати про надзвичайні ситуації в Іль-де-Франс (але також і в інших великих містах, правда, дуже мало зазнали впливу) між 8 ранку та 10 ранку та між 18 вечора та 21 вечора?
Дійсно, людина, яка страждає на серцевий напад або інсульт (для закупорки сечі більшу частину часу це не є життєво важливою, але надзвичайно болючою) у ці часові проміжки дуже малоймовірна, щоб зробити це живим - або принаймні без наслідків - тому що, по-перше, аварійні служби мають найбільші труднощі в втручанні до місця виникнення проблеми, по-друге, швидка евакуація до лікарні стає важкою справою навіть за допомогою сирени -. Французам у сільській місцевості, які скаржаться на відсутність лікарні в радіусі 60 кілометрів від їхнього дому, необхідно знати, що іноді їм швидше приєднатися до неї, ніж приєднатися до CHU Bichât (або інших, але це той, кого я знаю найкраще) у погані часи.
Я не згадав у цьому роздумі всіх побутові аварії, які можуть бути надзвичайно серйозними, а також поїздки на двох колесах (скутери, велосипеди, скутери) під керівництвом людей, які до цього не звикли, але логічно хочуть їхати на роботу (звичайно, я не кажу про наїзди пішоходів цими машинами, що циркулюють по тротуарах). За даними деяких журналістських джерел, їх було б помножено на чотири в паризькому регіоні (перевіряти).
Аби погіршити ситуацію, місто Париж, яке вважало розумним розробити трамвайну колію, яка ще більше перекриває рух транспорту. Пріоритет для громадського транспорту, звичайно, результати змагань, в пікові часи все застрягло і, зокрема, аварійні служби. Для тих, хто не впевнений, я запрошую їх прийти до Порти д’Аньєр у пікові години. Це навіть гірше, ніж під час робіт (я добре знаю, що є багато інших подібних моментів, але я відвідую їх рідше).
Отже вже коли в звичайні часи він надзвичайно погано циркулює, це стає неможливим. Поточна ситуація, очевидно, пояснюється профспілками, серед яких головним є невичерпний пан Філіп Мартінес зі сталінськими вусами (1), його модель натхнення, без сумніву. Для такого старого комуніста, як він, кілька смертей, що перевищують звичайне середнє значення, не є великим порівняно з тим, що відбувалося в епоху розквіту СРСР. Тож я розумію, чому він дуже пишається діями своїх військ. Революція триває товариші! Тож давайте почекаємо, поки справа заспокоїться, і цифри з’являться так, як це було під час спекотної хвилі 2003. Але я, мабуть, обманюю себе, ніхто не наважиться брати участь у жахливих розрахунках (порівняйте кількість смертей після пізній транспорт до відділення надзвичайних ситуацій під час страйку порівняно з тим же часом, але поза періодом страйку). Перш за все, ми не повинні сподіватися на відкриття розслідувань з метою загрози життю інших людей або навіть для вбивства (цей термін легально використовується в інших випадках). У цьому випадку я не наважуюся говорити про екологічний вплив, поки такий модний.
Я також маю на увазі пацієнтів, яким доводиться щодня проходити сеанси променевої терапії, які два-три рази на тиждень проходять діаліз без урахування необхідної допомоги, яку не можна відкладати на невизначений час. Я не наважуюся згадувати, що у цей святковий сезон сім’ї, які бажають відвідати госпіталізованих родичів, щоб принести їм трохи затишку.
Я хотів би підкреслити свою необмежену повагу до медсестер, з якими кожному, включаючи пана Мартінеса, доведеться мати справу одного дня. Ці люди страйкують із законних причин - їх набуті переваги ніколи не приєднаються до переваг SNCF та RATP, - але тим не менше продовжують надавати свої послуги, щоб допомогти своїм співгромадянам. Окрім складнощів у досягненні своєї мети роботи, давайте розглянемо труднощі для надання їм допомоги та госпіталізації вдома. Вони добре знають, що колись вони опиняться в положенні слабкості та залежності.
1. Цей стиль подобається марксистам-леніністам. Тож пан Едві Пленель дуже елегантно носить вуса. Але якщо одного разу Мартінес-Сталін потрапить до Верховної Ради, я боюся, що як троцькіст пан Пленель зазнає ту саму садівничу "аварію".