Водій Tesla заснув за кермом зі швидкістю 150 км / год з активною системою Autopilot
Автомобілі Tesla можна налаштувати за допомогою автопілота, функції допоміжного водіння, що забезпечує автономність рівня 2. Ця опція поєднує кілька режимів допоміжної їзди для управління автомобілем на певних ділянках дороги і завжди під наглядом водія. Багато власників Tesla забувають, що автомобілем не можна керувати поодинці, а отже, ризикуючи своїм життям та життям інших учасників дорожнього руху, залишаючи колесо в руках програмного забезпечення. Нещодавно в Канаді міліція зупинила водія на шосе після засинання за кермом Tesla Model S, коли автопілот їхав зі швидкістю 150 км/год.
Водій мав крісло в горизонтальному положенні, залишаючи машину їхати на самоті зі швидкістю 140 км/год
Схоже, що ця подія відбулася 9 липня, але лише зараз вона потрапила в поле зору преси. Канадська поліція отримала скарги на небезпечну їзду на автомагістралі 2 поблизу Поноки, Альберта. Це був автомобіль Tesla Model S, модель 2019 року, який, згідно зі скаргами, їхав по шосе один. Правда полягає в тому, що водій, 21-річний чоловік і пасажир, сиділи в горизонтальному положенні і, здавалося, спали. Це зі швидкістю 140 км/год.
Коли поліція вступила у переслідування, намагаючись привернути увагу водія світловими та звуковими сигналами, машина автоматично почала розганятися, оскільки програмне забезпечення запрограмоване на уникнення зіткнення ззаду. Таким чином, машина досягла швидкості 150 км/год, перш ніж водій знову взяв управління і зупинив транспортний засіб.
Після цього інциденту у чоловіка призупинили дію ліцензії на 2 години, а потім звинуватили у небезпечній їзді по дорогах загального користування. Однак поліція звинувачує водіїв, які занадто впевнені в автоматизованих системах автомобілів, а не Теслу, яка обіцяє, що їхні машини можуть їздити самостійно.
"Незважаючи на те, що виробники нових транспортних засобів мають інтегровані системи безпеки, щоб перешкодити водіям скористатися перевагами цих внутрішніх систем, це лише додаткові системи безпеки. Це не системи, що дозволяють автомобілям їздити самостійно, і водії все ще несуть відповідальність за керування автомобілем ». Сказав Гері Грем, керівник служби дорожнього руху Альберти.
У минулому неправильне використання функцій автопілота призвело до серйозних аварій, які призвели до смертей. Також кілька років тому автономний автомобіль Uber обігнав велосипедиста, перетинаючи шосе.