ВСІ 4 Міні; Тест Mini Countryman; Воум

Зміна статусу, якого Mini досягла за останні роки, від виробника однієї моделі до плеєра в нових сегментах, надає бренду низку переваг і спонукає до постійної конкурентоспроможності. Стратегія Mini в середньо- та довгостроковій перспективі наголошує на необхідності нових моделей, а чому б і ні, на створенні нових сегментів ринку. Перший крок був зроблений з новим Cooper, наступний з Countryman, компактним позашляховиком, призначеним для боротьби зі своїми набагато відомішими суперниками в преміум-сегменті.

Countryman включає в себе як чарівність бренду, розробленого десятиліттями знаменитості Cooper, так і сучасну маркетингову зброю, покликану зайняти серйозні позиції в сегменті преміум-компактних позашляховиків. Примітно, як престижному бренду з десятиліттями історії вдається утримувати своїх клієнтів і так добре передавати атрибути бренду великій кількості "укусів" автомобілів. Ми продовжували говорити про категорії покупців, якими Countryman викликав захоплення, поки я мав машину на випробуванні. Ми вважаємо цей аспект важливим, враховуючи те, що ми говоримо не про який-небудь позашляховик, а про перший позашляховик, вироблений Mini. Сентиментальний заряд, переданий брендом, змушує нас до такого підходу. І ми не скаржимося, навпаки, нас навіть балували кілька днів на борту земляка. Тому що це бажаний автомобіль. Це автомобіль, розшукуваний спеціальною категорією покупців, який Mini практично викрав зараз у Audi, BMW або Mercedes.

А коли у вас під рукою всі конкретні міні-гаджети, дизайн із класичним дотиком, але адаптований до вимог покоління iPhone та Blackberry, а також 1,6-літровий турбомотор і 184 к.с., поєднаний з 6-ступінчастою механічною коробкою передач Повний привід ALL4, ніби все стає набагато цікавіше. У вас є крутний момент, необхідний для обгону, у вас є впевненість у випробуванні складної місцевості і ви маєте зухвалість бути поміченими в дорожньому русі, тому що у вас справді спеціальний автомобіль.

1,6-літровий турбобензиновий двигун, який оснащений версією Countryman S, здається, на перший погляд ідеальний вибір для цієї моделі. Це весело, але давайте будемо реалістами і думайте в середньо- та довгостроковій перспективі. Наш тест показав потребу в дизельному двигуні, поєднаному з автоматичною коробкою передач. Ми рекомендуємо цю комбінацію для тих, хто хоче сповна насолодитися задоволеннями автомобіля. Для любителів гострих відчуттів, які хочуть отримати максимум від турбодвигуна, Mini Cooper S, безумовно, є ідеальним вибором.

Різниця в 350 кг від Cooper, плюс 4 людини на борту та вага деякого багажу, поряд із повним приводом, серйозно накладає свій відбиток на споживання, яке значно зростає при наближенні до динамічного стилю водіння. Наш 3-денний тест у змішаному робочому режимі призвів до споживання 12,6 літрів на 100 км. І якщо все ще досить складно насолоджуватися турбодвигуном, а короткі співвідношення механічної коробки передач можуть «запаморочити» 4 пасажирам, з набагато більшим споживанням, чому б не вибрати дизельну версію, поєднану з автоматичною коробкою передач?

Повнопривідна система ALL4 є ідеальним доповненням до характеристик автомобіля, будучи чинником посилення динамічної поведінки. Додаткова безпека на слизьких поверхнях у поєднанні з міцністю спортивної підвіски роблять дорожній одяг Countryman справжнім еталоном у своєму класі. Ми даємо мінус тому, що підвіска може стати шумною при перетині нерівностей. Земляк може виявитись чудовим міським позашляховиком, але на нерівних дорогах з вибоїнами підвіска вимагає значного зниження швидкості. Шини Run-flat з 18-дюймовими колесами також сприяють цій жорсткості, яку можна замовити в широкому діапазоні кольорів.

Випробовувана модель була обладнана окремими сидіннями ззаду, відділення здійснювалося спеціальною рамою, на яку за бажанням можна було встановити різні аксесуари, призначені для полегшення зберігання різних продуктів. Стандартно Countryman оснащений ABS, EBD, CBC, DSC, передніми, бічними та шторними подушками безпеки. Всередині ми відзначаємо автоматичний кондиціонер, CD-радіо, підключення AUX та підставки для чашок. Список варіантів довгий і включає безліч способів налаштувати як інтер’єр, так і екстер’єр. Асортимент Countryman починається з версії One, оснащеної атмосферним 1,6-літровим двигуном потужністю 98 к.с., за ним слідують Cooper із 122 к.с. та Cooper S, випробувана модель, доступна як з повним приводом, так і виключно спереду. Дизельні версії - One D 90 к.с., Cooper D 112 к.с. та Cooper D ALL4 потужністю 112 к.с. та повним приводом. Ціни на земляка варіюються від 21 200 до 29 800 євро без ПДВ.

На закінчення ми рекомендуємо цю модель тим, хто хоче вийти з моделей примхливого позашляховика, який може спокійно перевозити вас від точки А до точки В. Це Mini, і це багато говорить як про машину, так і про кермо. . Це 4 × 4, що дозволить вам без проблем використовувати його в будь-яких погодних умовах. І врешті-решт, це Countryman S, який може принести вам задоволення, коли ви залишаєте на світлофорі достатньо гарячих люків. Ми ВСІ 4 Міні!