Атлантичні гірки
Пейрон все ще попереду, Ле Кам - новий дельфін
У будь-якому випадку на першому плані ми тримаємо міру, не послаблюючи. Лойк Пейрон, безперечний лідер протягом 36 годин, навіть зумів випередити своїх товаришів. Шкіпер Гітани Вісімдесят зараз на 24 милі попереду свого нового віце-місце Жана ле Кама. Підняття В. М. Матеріо на другу позицію є результатом чудового середнього показника за останні 24 години, який, ймовірно, отримав користь від оригінальної траєкторії, зміщеної на вітер опонентів. У задній частині рожевого човна, на 7 і 9 миль відповідно, Себастьян Жоссе (BT) і Жан П'єр Дік (Paprec-Virbac 2) завершили туз. У класифікаційній таблиці потрібно шукати принаймні 20 миль далі, щоб знайти Янна Елієса (Generali), Роланда Журдена (Veolia Environmentnement), потім Армеля Ле Клеака (Brit'Air) та його супутника Вінсента Ріо (PRB), тоді як східний Марк Гійомо (Сафран), що пройшов недалеко від Пальми (Канарські острови), виявився загальмованим вітрами островів. Майк Голдінг - останній гість цієї топ-10. Усі ці маленькі люди пройшли із заходу на схід понад сотню миль, кожен шукає ідеальний коридор для нападу за кілька днів на знамениту депресію.
Погоні Мішеля Десжойо та Бернарда Штамма
600 миль далі, це зовсім інша гонка для Мішеля Десжойо (Фонсія), який розмістився сьогодні вдень на широті мису Сент-Вінсент, на півдні Португалії. Переможець "Вандее Глобус" 2000-2001 рр. Рухається на гайках на краю зони високого тиску і проводить багато часу за кермом, в надії поступово підібрати зграю швидше за нього. Бернар Штамм (Cheminées Poujoulat), який покинув Les Sables d'Ulonne у четвер вранці, ще не перетнув мис Фіністерре. Для цих двох вершників, а також для канадця Дерека Хетфілда, який повернувся в море о 2:00 сьогодні вранці, нам доведеться затриматися там і знайти альтернативні мотиви. Закінчимо з Жаном Батістом Дежанті. Останній оголосить завтра опівдні, чи не стартує він знову в гонці.
Жан-П'єр Дік (Папрек-Вірбак 2): «У мене був дуже напружений день із великою кількістю страхів. Я відпустив мою фаску, яка пішла у воду. Тож я зробив великий трал. Його повернення на борт було довше години. Ми залишаємо багато адреналіну під час такого маневру. У вітрилі немає нічого, я захоплююся його силою…. "
Марк Гійомо (Сафран): «Умови трохи напружені. Ми маємо північно-східний потік від 25 до 32 вузлів. Ми ледь уникли відчайдушного початку. Це не залишає багато місця для відпочинку. Оскільки я трохи запізнився, мені потрібно продовжувати темп. В даний час у нас купчасті хмари, вітер і сонце ... "
Себастьян Жоссе (BT): “Відставати від Ле Кама та Пейрона? Ми можемо мати лише повагу. Я сподіваюся, що я не буду чекати 16 років, щоб бути на передовій ... У найближчі дні ситуація не здається мені такою однозначною: очевидно, відбувається падіння пасатів з непостійними вітрами. Погодна ситуація має змінитися. "
Стів Уайт (Палець у воді): «Я граю в невелику гру, щоб побачити, скільки калорій я можу покласти в бутерброд, щоб надати собі сили для глибокого півдня. Перші 15 днів у Les Sables я не обідав, тому що був занадто зайнятий і втратив багато кілограмів. Зараз, на мій погляд, це близько 800 калорій, тому що є 600 калорій сиру та приблизно третина банки арахісового масла, що становить 200 калорій. Запевняю, непросто їсти. Арахісове масло прилипає до піднебіння, і рот не відкриється. Потім я сідаю за графічний стіл і чекаю, поки він зійде. Трохи схожі на тих змій, які ковтають яйця ... "
Перший 5 о 16:00 1- Лойк Пейрон (Гітана Вісімдесят) 22,290 милі від фінішу 2- Жан Ле Кам (VM Matériaux) на 27,5 милі позаду лідера 3- Себастьян Жос (BT) на 34,9 милі 4- Жан П'єр Дік (Paprec-Virbac 2) в 36,4 милі 5- Янн Елієс (Generali) в 56,6 милі